hotebike
2020-09-07 04:44:54
Will Wlizlo đánh giá cao cơ sở hạ tầng đạp xe tốt. Anh ấy đã sống không có ô tô trong hơn một thập kỷ và đi xe đạp là phương tiện di chuyển chính của anh ấy để đi làm, thăm gia đình, bạn bè và làm việc vặt.
Wlizlo nói ông ghi 1000 dặm hàng năm trên xe đạp của mình.
“Tôi phụ thuộc vào cộng đồng con đường của Quận Hennepin,” Wlizlo đề cập, điều phối viên của Các tuyến đường an toàn đến các trường đại học cho Khu học chính Richfield. "Tôi cần thấy nó phát triển và phát triển."
Tuần này, Wlizlo sẽ hỗ trợ Bộ phận Vận tải Hạt Hennepin thu thập thông tin mà họ muốn để cải thiện các con đường và xác định vị trí mà các làn đường dành cho xe đạp hoặc đường mòn trong tương lai cũng có thể được mong muốn. Trong 3 ngày của tuần này, các tình nguyện viên sẽ đi khắp 36 trang web trên toàn quận để thu hút nhiều khách hàng là người đi xe đạp, đi bộ và xe tay ga. Wlizlo có thể sẽ có mặt tại Đại lộ Glenwood và Ngã tư Turners ở Thung lũng Vàng vào thứ Năm để thu thập các quan sát của mình.
Người phát ngôn Emily Kettell đề cập: “Chúng tôi cố gắng tìm kiếm khá nhiều nơi để tìm ra nơi có thể có quá nhiều bài tập để xác định các lỗ hổng trên hệ thống.
Đó là năm thứ năm quận thực hiện đếm sổ tay. Thông tin có thể sẽ được thu thập từ 4 đến 20 giờ chiều Thứ Ba thông qua Thứ Năm, giờ bận rộn nhất đối với người đi xe đạp. Theo Kettell, những năm trước đây, 18% trong số những người đi xe đạp và XNUMX% trong số này đã đi dạo vào buổi chiều muộn.
Kettell đề cập đến nó không phải là một minh họa chính xác. Tuy nhiên, thông tin có thể sẽ được ngoại suy để chỉ ra một ngày điển hình có thể trông như thế nào và “cho chúng tôi cái nhìn về cách mọi người đang sử dụng đường,” cô đề cập.
Thông tin cũng có thể trình bày cách mọi người sử dụng đường ngay cả ở những địa điểm không có làn đường dành cho xe máy, cô nói thêm.
Wlizlo đề cập rằng ông tình nguyện vì ông tin rằng "thông tin tốt sẽ giúp quận đưa ra các lựa chọn tài trợ hợp lý khi bị hạn chế bởi ngân sách."
Minneapolis tiến hành đếm cá nhân của mình và có thể hoàn thành điều đó từ ngày 15 đến 17 tháng XNUMX. Người phát ngôn của thành phố Sarah McKenzie đã đề cập đến việc sử dụng thông tin của thị trấn để đánh giá sự đa dạng của những người đi dạo và đi xe đạp trước và sau khi xây dựng các nhiệm vụ.
McKenzie đề cập: “Chúng tôi cũng sử dụng các số đếm 'sớm hơn' để giúp chúng tôi nhận biết cách thức hoạt động của đại lộ, điều này rất hữu ích cho việc thiết kế cơ sở hạ tầng mới và vòng quay thú vị đó."
Thị trấn tiến hành đếm 30 địa điểm giống nhau mỗi năm để tìm kiếm các mô hình sử dụng lâu dài. Năm nay, thông tin phải đặc biệt thu hút sự chú ý vì thị trấn sẽ có khả năng phân tích ảnh hưởng của đại dịch đối với thói quen đi bộ và đi xe đạp, cô nói.
Một con đường hoàn toàn mới ở Dakota County?
Kế hoạch cho một con đường dành cho xe đạp hoàn toàn mới nối liền Eagan và Inver Grove Heights đã đi trước một bước vào tuần trước khi Hội đồng Hạt Dakota chấp thuận cho một nhà tư vấn tiếp thị bắt đầu thiết kế Greenway Tưởng niệm Cựu chiến binh được đề xuất.
Con đường mới toanh dài 5 dặm theo hướng đông-tây sẽ chạy từ gần Công viên Khu vực Lebanon Hills trước Wealthy Valley Athletic Advanced đến Mississippi River Greenway cùng với Hwy. 52. Nó có thể giới thiệu lối vào khu phố và các kết nối công viên bản địa và có 5 đến XNUMX đài tưởng niệm cựu chiến binh.
Trao hợp đồng cho nhà tư vấn tiếp thị SEH là “bước đầu tiên quan trọng để xây dựng,” Scott Wente, phát ngôn viên của Quận Dakota, đề cập. Nó cho phép công ty bắt đầu thiết lập tuyến đường, phù hợp với nhu cầu phương tiện và kế hoạch cho các trang web tưởng niệm, ông đề cập.
Kinh phí cho con đường chưa được bảo đảm.
rn