hotebike
Làm cho chiếc xe đạp điện Gogoro Eeyo 4,599S trị giá 1 đô la trở nên hợp lý hơn
Như tôi đã nói trong bài đánh giá của mình, chiếc xe đạp điện Eeyo 1S có trọng lượng cực nhẹ thực sự rất thú vị khi hành trình, không giống như xe đạp chở hàng bằng điện, nhưng nó chắc chắn không hợp lý lắm đối với nhiều người đi làm ở đô thị. Không chỉ có giá 4,599 USD, thiết kế khung kim cương đặc biệt của nó còn tránh xa mỗi lối vào và chắn bùn xe đạp điện. - bạn thậm chí có thể không mua chúng dưới dạng thiết bị từ Gogoro. Trong khi giao diện tiếp theo là hiện đại và hấp dẫn, điều đó cũng có nghĩa là bạn đến điểm nghỉ dưỡng của mình rải rác trên đường cao tốc mỗi khi trời mưa.
Nhược điểm đó đã được nhà thiết kế Oski Collado ở Amsterdam và chắn bùn Rain-Bow tối giản của ông xem là một khả năng có thể xảy ra. Hiện anh ấy đang chế tạo một bộ cho xe đạp điện tử Eeyo 1 và 1S có thể xuất xưởng trên toàn thế giới. Chắn bùn Rain-Bow trọng lượng nhẹ được sản xuất từ nhôm và dải nhựa có nguồn gốc từ vật tư tái chế.
Chắn bùn sau có giá € 55 (khoảng $ 65) và gắn chặt vào thân xe của Eeyo bằng các yếu tố gắn kết đã có từ trước (một dấu hiệu cho thấy Gogoro rất quan tâm đến các thiết bị trong tương lai). Bộ đồ trước và sau có giá € 110 (khoảng 129 USD), mặc dù Collado không tích cực rằng anh ấy sẽ thực sự quảng cáo chắn bùn lối vào vì nó hơi bị hack.
Gogoro đã không thêm các yếu tố gắn kết vào ngã ba lối vào như nó đã làm trong lần nữa. Trong khi nó không rõ ràng trong các bức ảnh, chắn bùn Rain-Bow lối vào được giữ cố định bằng một dải cà vạt màu trắng. Nó thực sự hoạt động, kết hợp khá đúng cách và không kêu lạch cạch trong thử nghiệm của tôi, nhưng chắc chắn đó không phải là một câu trả lời tuyệt vời cho màn trình diễn Smartwheel này. May mắn thay, cơ thể của Eeyo thực hiện công việc khá tốt trong việc ngăn chặn rất nhiều vết xịt trên đường cao tốc do lốp xe vào. Nói cách khác, ống quần và giày thể thao của bạn không phải chịu đựng quá nhiều khi không có chắn bùn lối vào.
Đó là bánh sau gây ra rất nhiều lộn xộn khi trời mưa. Bạn sẽ có thể tránh xa nhiều trận mưa bão chỉ bằng cách sẵn sàng cho chúng di chuyển, tuy nhiên đường phố có thể ẩm trong nhiều giờ.
Chỉ cần nhìn vào tất cả cát và ai-biết-gì đã khô lại trên quần áo của tôi sau chuyến hành trình 15 phút hiện tại trên Eeyo 1S qua những con đường ẩm hợp lý ở Amsterdam. Nó còn tồi tệ hơn những gì tưởng tượng: nước thực sự chảy xuống vết nứt trên mông của tôi khi tôi đến điểm nghỉ của mình, tất cả là do chiếc xe đạp thiếu chắn bùn sau chính. Tôi không gặp vấn đề như vậy trong khi thử nghiệm Rain-Bow.
Sự góp mặt của một người Collado chế tạo chắn bùn Rain-Bow (chiều rộng 50mm hoặc 35mm) và các thiết bị như bộ phận bảo vệ xích cho xe đạp điện Cowboy, xe có thể gập lại cơ bản của Brompton và một số loại xe đạp khác mà bạn giao cho xưởng Haarlem của anh ấy. Anh ấy thậm chí sẽ chế tạo cho bạn một chiếc xe đạp tùy chỉnh theo thiết kế của riêng anh ấy.
Eeyo vẫn thiếu một câu trả lời chân đế, tuy nhiên nó không kém hơn so với bây giờ nó có thể đối phó với các tuyến đường đi làm trong điều kiện khắc nghiệt.