Cư dân bày tỏ lo ngại, ủng hộ khi xe mô tô ngày càng phổ biến - Sentinel và Enterprise

FITCHBURG - Được phép lái xe mô tô, xe tay ga có động cơ hoặc ô tô tương đương trên đường công cộng miễn là người điều khiển tuân theo các nguyên tắc pháp lý dành cho du khách. Tuy nhiên, danh tiếng của những chiếc xe này hiện nay đã thu hút sự chú ý và lo lắng của một số cư dân.

Trong khi nhiều người cho rằng sự đa dạng ngày càng tăng của các loại xe đạp có động cơ là tính tiện dụng và thoải mái của chúng, thì một số người khác lại bày tỏ các vấn đề về sự an toàn.

Zachary Poladian, chủ sở hữu của các hoạt động Star Motor Sports trên River Road, cho biết ông bắt đầu quảng cáo xe tay ga có động cơ trước đại dịch. Ngay khi kiểm kê hàng hóa, Poladian đã đề cập đến nhu cầu về ô tô lớn hơn nhiều so với dự đoán của ông.

Poladian đề cập: “Rất nhiều người cần họ trải nghiệm để làm việc. "Tôi tưởng tượng rằng lời giải thích mà chúng ta đang thấy rất nhiều là giá trị thấp xuyên suốt cho việc sở hữu và làm việc một cách tự hào."

Poladian cho biết ông hy vọng mô hình này sẽ tiếp tục và người dân có thể tin tưởng vào việc nhìn thấy thêm xe tay ga trên đường, bao gồm cả an ninh không phải là một khó khăn nếu người điều khiển tuân thủ tất cả các hướng dẫn và quy tắc pháp lý của du khách.

Cảnh sát trưởng Fitchburg Ernest Martineau cho biết ông đã quan sát thấy sự gia tăng trong nhiều loại xe mô tô chạy qua thành phố trong những tháng hiện tại, tuy nhiên, một số vụ tai nạn liên quan đến những chiếc xe này đã được báo cáo.

Chủ nhật cuối cùng, một chiếc xe mô tô có liên quan đến vụ va chạm với một phương tiện cơ giới gần giao lộ của Đường South Road và Allston Place. Không có tai nạn chính, cảnh sát cho biết.

Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải của tiểu bang, đã có 10 vụ tai nạn liên quan đến xe gắn máy được báo cáo trong thành phố trong vòng 5 năm qua. Đã có những tai nạn nhỏ hoặc đáng ngờ trong sáu vụ việc này.

Martineau cho biết cảnh sát đã nhận được nhiều đơn khiếu nại và trọng tâm chính của anh ta là an ninh.

“Thông thường, chúng tôi có những đứa trẻ nhỏ hơn bay xuống đường mà không đội mũ bảo hiểm,” cảnh sát trưởng đề cập. “Chúng tôi liên quan đến vấn đề an ninh của họ. Đó là điều mà các sĩ quan của chúng tôi đang theo dõi, rằng họ đang làm việc an toàn và các công cụ bảo vệ thể thao ”.

Xe mô tô, còn được gọi là xe tay ga, được nhà nước đánh giá là xe đạp có động cơ và được mô tả là vừa là xe đạp có bàn đạp có động cơ hoặc xe đạp không có bàn đạp có động cơ.

Theo quy định của bang Massachusetts, động cơ bị hạn chế về khả năng xi lanh và có thể không thể chạy nhanh hơn 30 dặm / giờ, hoặc nó có thể được phân loại là xe đạp.

Tuy nhiên, các trình điều khiển được lau chùi bị hạn chế ở tốc độ cơ bản là 25 dặm / giờ.

Một số cư dân cho biết họ có liên quan rằng một số người đã không tuân theo các quy tắc tốc độ.

Một người dân, Shelby McFaul, mô tả việc nhìn thấy "tiếng la hét" của du khách bằng xe mô tô và gây nguy hiểm cho những người khác trên đường cao tốc.

Một người dân khác cho rằng xe chạy quá ì ạch đối với một số tuyến đường và gây nguy hiểm cho những người điều khiển phương tiện khác nhau.

“Nếu bạn tình cờ không thể hạn chế tốc độ và tuân theo các hướng dẫn luật pháp của đường cao tốc thì hãy dừng lại,” Chris Jose đề cập. “Tôi đã chứng kiến ​​quá nhiều vụ tai nạn 'suýt' xảy ra do các cá nhân cố gắng vượt qua chúng với lượng khách đông đúc."

Những người điều khiển bị che khuất phải đăng ký thêm ô tô với Cơ quan đăng ký ô tô có động cơ của tiểu bang và dán nhãn đăng ký hợp pháp trên xe đạp.

Cư dân phải không dưới 16 năm sử dụng xe đạp có động cơ; Ngoài ra, cần đội mũ bảo hiểm và bằng lái xe hợp pháp hoặc giấy phép của người học.

Nếu bạn tình cờ vi phạm bất kỳ hướng dẫn pháp lý nào của tiểu bang về xe đạp có động cơ, bạn có thể bị phạt 25 đô la cho vi phạm chính, nhiều nhất là 50 đô la cho vi phạm thứ hai và 100 đô la cho các vi phạm bổ sung.

Một mối lo ngại nổi bật của cư dân là xe mô tô hoặc xe tay ga thường không tuân theo các nguyên tắc của đường cao tốc và thường ngang nhiên coi thường các hướng dẫn pháp luật của du khách.

“Cây lau nhà, xe đạp điện, thậm chí cả xe đạp là cách tốt để đi vòng quanh khu vực lân cận với ít tiền mặt,” cư dân Susanne Violette đề cập. “Họ sử dụng ít xăng hơn nhiều và chi phí khá thấp để có được… vấn đề mà tôi thấy là khi họ không tuân thủ các nguyên tắc pháp lý phù hợp với du khách”.

Brandy Meador cho biết cô ấy đã chứng kiến ​​một loạt tài xế phớt lờ các chỉ số của khách truy cập và vận hành xe ô tô của họ một cách thất thường.

“Tôi tin rằng điều quan trọng là mọi người phải tuân thủ các nguyên tắc pháp lý dành cho du khách,” Meador đề cập. “Tôi đã hạn chế quan sát, tuy nhiên từ những gì tôi thấy, những đứa trẻ lớn hơn mới đủ trưởng thành để nắm bắt các nguyên tắc.”

Mary Wooden cho biết cô đã chứng kiến ​​một số vụ tai nạn "suýt" liên quan đến xe gắn máy khi người lái xe phớt lờ các hướng dẫn pháp lý của du khách.

Một người dân cho biết đó thực sự là ô tô chở khách gây rủi ro cho xe gắn máy.

Elizabeth Value đề cập: “Chồng tôi thực sự lái một chiếc xe máy và anh ấy đã có những người cố tình cố tình đánh anh ấy vào chiếc xe máy của anh ấy. "Anh ấy đã bị hai tai nạn rất nghiêm trọng cùng với chiếc xe máy của anh ấy do người lái xe thiếu suy nghĩ."

Bất kể vấn đề gì, nhiều người dân cho rằng xe mô tô, xe đạp máy và xe tay ga là một lựa chọn hợp lý và có giá cả hợp lý.

Cư dân Brian Kingston cho biết ô tô là một lựa chọn hợp lý cho các cá nhân, đặc biệt là trong bối cảnh khó khăn về tài chính trong quá trình xảy ra đại dịch.

“Chúng an toàn và tiết kiệm,” Kingston đề cập. “Chúng là một cách tốt để đi đến một công việc lân cận trong điều kiện khí hậu tốt và có thể cung cấp cho những cá nhân không có một số lựa chọn thay thế di chuyển tốt bằng tiền mặt lớn.

Kingston cũng đề cập rằng họ cung cấp dịch vụ vận chuyển chi phí thấp cho các nhân viên không có giấy tờ trong không gian.