hotebike
Vòng thi thứ Hai: Mô hình nguy hiểm, tôn trọng đất đai, WFH FTW, v.v.
Chào mừng đến với tuần. Danh sách dưới đây về cơ bản là những tiện ích đáng chú ý nhất mà chúng tôi có ở đây trong suốt bảy ngày trước đó.
Mô hình nguy hiểm: Phó mất đi sâu vào "các thuật toán bị hỏng" tạo ra thời trang cho khách truy cập trang web thống trị chính trị giao thông vận tải - và tại sao chúng ta phải luôn ngừng sử dụng chúng.
Phân biệt chủng tộc khi quá cảnh: Tổng quan tuyệt vời về cách các cơ quan vận chuyển duy trì nạn phân biệt chủng tộc có hệ thống trong toàn bộ vấn đề từ cách họ thiết kế xe buýt và xe lửa cho đến những tuyến đường mà ô tô chạy.
Thời tiết địa phương bán lẻ bản địa: Tuy nhiên, các cửa hàng bán xe đạp bận rộn hơn bao giờ hết ở Portland tình trạng thiếu sản phẩm đã khiến nó trở nên khó khăn cho một số để tận dụng hoàn toàn từ thứ hai.
Luật rắc rối: Những người ủng hộ khả năng vận động rất lo lắng rằng một hóa đơn liên quan đến bảo hiểm trách nhiệm được cho là ở California sẽ tiêu diệt thành công thị phần xe đạp và xe tay ga.
Đơn giản chỉ cần nói không: Nhà cải cách giao thông vận tải Joe Cortright đưa ra trường hợp của anh ấy chống lại gói tài trợ vận tải 5 tỷ đô la Metro hy vọng các cử tri sẽ thông qua vào tháng XNUMX.
Không có người chết: Thông thường, chúng ta không thấy cụm từ “dễ dàng” và “tử vong do khách truy cập trang web kết thúc” trong cùng một câu, tuy nhiên Robust Cities nghĩ rằng họ có công thức kỳ diệu.
Xe đạp chở hàng FTW: Chính phụ tiếp xúc chính cho xe đạp chở hàng, đang bùng nổ được công nhận do đại dịch, sự bổ sung của động cơ điện và nhiều yếu tố khác nhau. (Đừng bỏ lỡ một nửa nơi họ sử dụng ảnh của tôi mà không có sự cho phép, chi phí hoặc điểm tín dụng!)
E-bikes = xe đạp bổ sung: Nghiên cứu mới được công bố phát hiện ra rằng, “Những cá nhân mua xe đạp điện đã nâng mức sử dụng xe đạp của họ từ 2.1 lên 9.2 km mỗi ngày nói chung, thể hiện sự thay đổi về xe đạp khi tỷ trọng của tất cả các phương tiện giao thông từ 17 lên 49 chiếc”
Không gian thêm muốn: Có một nỗ lực đang diễn ra ở NYC khiến tôi nhớ lại những cuộc trò chuyện mà chúng tôi đã có liên quan đến Cầu Hawthorne: Những người đang kêu gọi DOT tạo một làn đường bên ngoài của Cầu Queensboro cho những người đi bộ.
Về đất đai: T kêu gọi tôn trọng và thừa nhận các vùng đất bản địa bởi một người đi xe đạp địa hình bản địa là tuyệt đẹp, hiệu quả cao và đúng thời gian.
Tình trạng tốt của micromobility: NACTO đã hoàn thành một số lượng lớn các chuyến đi chung xe đạp và xe tay ga trên toàn quốc và những con số khổng lồ thể hiện chức năng thiết yếu mà các phương thức này đang có đối với giao thông thành phố.
Lá trà WFH: Theo một trong nhiều chỉ số rõ ràng nhất rằng thói quen đi làm có thể sẽ bị thay đổi vĩnh viễn bởi Covid-19, Pinterest đơn giản chấm dứt thỏa thuận về văn phòng mới 490,000 ở San Francisco.
Xe cộ là vấn đề: Berlin là một trong nhiều địa điểm đầu tiên tích cực thiết lập các làn đường dành cho xe đạp trong suốt đại dịch. Đáng buồn là sự gia tăng ô tô dành cho một người (do lo ngại về phương tiện công cộng) đã góp phần gây ra nhiều vụ va chạm xe đạp chết người hơn năm ngoái.
- Jonathan Maus: (503) 706-8804, @jonathan_maus trên Twitter và jonathan@bikeportland.org
- Nhận các tiêu đề của chúng tôi gửi đến hộp thư của bạn.
- Giúp cửa hàng truyền thông nhóm công bằng này với khoản đóng góp một lần hoặc đăng ký hàng tháng.