хотелибайк
Скоростта често се споменава, когато говорим за електронни велосипеди, но освен скоростта, мощността е може би най-горещата точка за разговор и продажба в света на електронните велосипеди.
Някои биха казали, че когато става дума за мощност, повече мощност е по-добре. Но ако случаят е такъв, защо толкова много електромотори от висок клас са оборудвани с привидно по-малки двигатели? Това повдига въпрос: 250 W достатъчна ли е мощност за ebike?
Има няколко фактора, които определят колко мощности са необходими на електронния велосипед, от типа на използвания мотор до начина, по който е проектиран. Също така е полезно да знаете какво описват производителите, когато говорят за мощност на двигателя и как законодателството на САЩ диктува колко мощни могат да бъдат електронните велосипеди. Тази статия ще направи дълбоко потопяване в темата за мощността на велосипеда.
Някои установиха: 250 W обикновено са достатъчно мощни за много електронни велосипеди. Въпреки че това твърдение е неприемливо за много хора, като цяло 250W моторът е достатъчен, за да осигури добра помощ за въртенето на педалите на ездача. Не забравяйте, че ebike все още е велосипед и по дефиниция изисква поне малко физическа сила.
Размер на електродвигателя за велосипед: 250W до 750W
Електрическите мотори за велосипеди са оценени във ватове, а в САЩ двигателите обикновено варират от 250W до 750W.
HOTEBIKE 750W Електрически планински велосипед със скрита батерия A6AH26
Определено можете да намерите електронни велосипеди с все по-големи и по-големи двигатели, (Електронни велосипеди HOTEBIKE 2000W) но този диапазон е това, което обикновено виждаме в докладите за електронни велосипеди най-много. Размерите на двигателите често се увеличават или намаляват в кратни на 50W: 250W, 300W, 350W, 500W и 750W са примери за размери на двигатели, които често виждаме.
Въпреки това, въпреки че няма ограничение за размера, от който можете да направите мотор, законът на САЩ диктува размера на електродвигателя. Освен педалите и определени ограничения на скоростта, стандартната максимална мощност на двигателя за електронни велосипеди в САЩ е ограничена до 750 W. Двигателят може временно да произвежда повече мощност от тази и този показател се нарича максимална мощност на двигателя.
Лесно е да намерите електронни велосипеди, които надвишават законовото ограничение от 750 W, но тези велосипеди размиват границата между електронни велосипеди и мотопеди. Докладът за електрически велосипеди твърди, че тези велосипеди трябва да бъдат третирани, карани и регистрирани точно като електрически мотоциклети. Има също така електронни велосипеди, предназначени да се използват на частна земя или в зони с OHV, но те не отговарят на определението за уличен електронен велосипед.
Кога 250W са достатъчни? Двигателите със средно задвижване срещу главини с максимална мощност са на мода в момента, особено ако пазарувате за по-достъпен ebike.
Но по-високата мощност не винаги се равнява на по-бърз електрически велосипед. Всъщност някои от най-мощните електронни велосипеди, които съм тествал, имат 250W двигатели. Всичко е за това как да приложите тази сила към земята.
Има два основни типа двигатели за електронни велосипеди: задвижващ двигател на главина, монтиран на задното или предното колело, и междинен задвижващ двигател, разположен между манивелата на долната скоба на рамката.
Как работят електрическите велосипеди
ДВИГАТЕЛИ със средно задвижване: КОГАТО 250W ЧЕСТО СА ДОСТАТъчни
Много двигатели за ebike със средно задвижване са оценени на 250W. Обикновено тези двигатели захранват електро-велосипеди, които се считат за най-мощните и най-ефективните велосипеди на пазара. Производителите на електродвигатели в челните редици на производителността на електронните велосипеди – Bosch, Brose, Shimano и други – произвеждат високопроизводителни 250W мотори.
Моторът със средно задвижване произвежда повече мощност с по-малко мощност чрез впрягане на задвижващия агрегат на велосипеда. Производителността, въртящият момент и скоростта на велосипеда ще се променят с избраната от вас предавка, което го прави най-добрият избор за високопроизводителни електрически велосипеди като първокласни електрически велосипеди за пътуване до работното място, електрически товарни велосипеди, eMTB и други.
Използвайки по-малко мощност, двигателят изисква по-малка батерия и като цяло е по-лек.
Тази производителност и ефективност обикновено идват с по-висока цена. Електронните велосипеди на цена от хиляди долари често използват двигатели със средно задвижване.
Производителите са много добри в производството на 250W двигатели със средно задвижване, настроени за специфични приложения, като двигатели с висок въртящ момент за електрически товарни велосипеди и високоскоростни двигатели за пътуващи.
ДВИГАТЕЛИ ЗА ХЪБИНИ: ПОВЕЧЕТО ВАТИ СА ПО-ДОБРИ (ПОЧЕТО ВРЕМЕТО)
Двигателите на главините са мястото, където обикновено виждаме, че електронните велосипеди се сблъскват с 750W легални двигатели. Макар че са по-мощни на хартия, двигателите в колелата (най-често свързани със задните колела) не предават мощност през предавки и изискват повече мощност, за да произведат ефект, подобен на настройката на средно задвижване. 750W главинен двигател и 250W средно задвижване са много по-сравними в реалния свят, отколкото изглеждат на хартия, поради разликата в начина, по който се прилага мощността.
Тези двигатели изискват по-големи батерии и обикновено водят до по-тежък велосипед.
Двигателите в колелата са може би най-популярната опция, тъй като обикновено са много по-евтини от средните задвижвания. Почти всеки достъпен електронен велосипед, който тествахме, има двигатели в колелото. Има няколко изключения от това правило – като ултра-премиум електрически задвижвани с главина Stromer ebikes и леките главини Mahle eBikeMotion X35, които се намират на много високопроизводителни електрически пътни велосипеди.
Въпреки че основното правило е, че повече ватове са по-добри за задвижван от главина ebike, ние сме карали много 250W главини, които наистина, наистина харесваме. Ride1UP Roadster V2 е пример за мотоциклет като KBO Hurricane. Всичко зависи от теглото на велосипеда и начина на използване. Например, 250 W за градски велосипед с главина, който е лек и проектиран да се кара в равни зони, може да са достатъчни, докато 750 W може да са по-подходящи за велосипед, който тежи 70+ паунда и е създаден да се справя с по-променливи или хълмист терен.
Напишете ни съобщение