hotebike
La velocitat s'esmenta sovint quan parlem de bicicletes elèctriques, però, a part de la velocitat, la potència és probablement el punt de discussió i el punt de venda més populars del món de les bicicletes ebike.
Alguns dirien que quan es tracta de potència, més potència és millor. Però si aquest és el cas, per què hi ha tantes ebikes de gamma alta equipades amb motors aparentment més petits? Això planteja una pregunta: 250 W són suficients per a una bicicleta elèctrica?
Hi ha diversos factors que determinen quantes potències necessita una bicicleta elèctrica, des del tipus de motor utilitzat fins a com està dissenyada la bicicleta elèctrica. També és útil saber què descriuen els fabricants quan parlen de la potència del motor i com la llei nord-americana dicta quant de poderoses poden ser les bicicletes elèctriques. Aquest article aprofundirà en el tema de la potència de la bicicleta.
Alguns han trobat: 250W sol ser prou potent per a moltes ebikes. Tot i que aquesta afirmació és inacceptable per a molta gent, en general, el motor de 250 W és suficient per proporcionar una bona ajuda per al pedaleig del pilot. Recordeu, una bicicleta elèctrica encara és una bicicleta i, per definició, requereix almenys una mica de força física.
Mida del motor de la bicicleta elèctrica: 250W a 750W
Els motors de bicicletes elèctriques tenen una valoració en watts i, als EUA, els motors solen oscil·lar entre 250 W i 750 W.
HOTEBIKE Bicicleta de muntanya elèctrica de 750 W amb bateria oculta A6AH26
Definitivament podeu trobar bicicletes elèctriques amb motors cada cop més grans, (HOTEBIKE 2000W E-Bikes) però aquesta gamma és la que normalment veiem més als informes de bicicletes elèctriques. Les mides dels motors solen pujar o baixar en múltiples de 50 W: 250 W, 300 W, 350 W, 500 W i 750 W són exemples de mides de motor que veiem sovint.
Tanmateix, tot i que no hi ha límit a la mida que podeu fabricar un motor, la llei dels EUA dicta la mida d'un motor de bicicleta elèctrica. A part dels pedals i de certs límits de velocitat, la sortida màxima estàndard del motor per a les bicicletes electròniques als EUA està limitada a 750 W. Un motor pot produir temporalment més potència que aquesta, i aquesta mètrica s'anomena potència màxima del motor.
És fàcil trobar bicicletes elèctriques que superin el límit legal de 750 W, però aquestes bicicletes difuminen la línia entre les ebikes i els ciclomotors. L'Informe sobre bicicletes elèctriques argumenta que aquestes bicicletes s'han de tractar, circular i registrar igual que les motocicletes elèctriques. També hi ha ebikes dissenyades per ser utilitzades en terrenys privats o en zones OHV, però no compleixen la definició d'ebike legal per al carrer.
Quan n'hi ha prou amb 250 W? Els motors de tracció mitjana enfront dels cubs amb potència màxima estan de moda en aquests moments, sobretot si esteu comprant una bicicleta elèctrica més assequible.
Però una potència més alta no sempre equival a una bicicleta elèctrica més ràpida. De fet, algunes de les ebikes més potents que he provat tenen motors de 250 W. Es tracta de com aplicar aquest poder al sòl.
Hi ha dos tipus principals de motors per a ebikes: un motor d'accionament del cub muntat a la roda posterior o davantera i un motor d'accionament intermedi situat entre els braços de la biela del pedalier del quadre.
Com funcionen els motors de bicicletes elèctriques
MOTORS MITJÀ DE CONDUCCIÓ: QUAN 250W SOVENT ÉS PROU
Molts motors de bicicleta elèctrica de tracció mitjana tenen una potència nominal de 250 W. Normalment, aquests motors alimenten les ebikes, que es consideren les ebikes més potents i amb més rendiment del mercat. Els fabricants de motors de bicicletes elèctriques a l'avantguarda del rendiment de les bicicletes elèctriques (Bosch, Brose, Shimano i més) produeixen motors d'alt rendiment de 250 W.
Un motor de tracció mitjana produeix més potència amb menys potència aprofitant el tren motriu de la bicicleta. El rendiment, el parell i la velocitat de la bicicleta canviaran amb l'engranatge que trieu, la qual cosa la convertirà en la millor opció per a bicicletes elèctriques d'alt rendiment, com ara bicicletes elèctriques de transport públic premium, bicicletes elèctriques de càrrega, eMTB i molt més.
En utilitzar menys potència, el motor requereix una bateria més petita i, en general, és més lleuger.
Aquest rendiment i eficiència solen tenir un preu més elevat. Les bicicletes elèctriques amb un preu de milers de dòlars sovint utilitzen motors de tracció mitjana.
Els fabricants són molt bons per fabricar motors de tracció mitjana de 250 W ajustats per a aplicacions específiques, com ara motors de gran parell per a bicicletes elèctriques de càrrega i motors d'alta velocitat per als viatgers.
MOTORS DE CENTRE: MÉS WATTS SÓN MILLORS (LA MAYOR part del temps)
Els motors de cub són on normalment veiem que les bicicletes electriques xoquen amb mides de motor legals de 750 W. Tot i que són més potents sobre el paper, els motors a les rodes (més comunament lligats a les rodes posteriors) no transmeten potència a través dels engranatges i requereixen més potència per produir un efecte similar al d'una configuració de tracció mitjana. El motor del concentrador de 750 W i la unitat mitjana de 250 W són molt més comparables al món real del que apareixen al paper, a causa de la diferència en com s'aplica la potència.
Aquests motors requereixen bateries més grans i normalment donen lloc a una bicicleta més pesada.
Els motors a les rodes són probablement l'opció més popular, ja que solen ser molt menys costosos que les unitats mitjanes. Gairebé totes les ebike assequibles que hem provat tenen motors a les rodes. Hi ha algunes excepcions a aquesta regla, com ara les bicicletes ebikes Stromer ultra-premium i els lleugers hubs Mahle eBikeMotion X35 que es troben en moltes bicicletes elèctriques de carretera d'alt rendiment.
Tot i que la regla general és que més watts són millors per a una bicicleta elèctrica impulsada per hub, hem muntat moltes unitats de concentrador de 250 W que ens agraden molt i molt. La Ride1UP Roadster V2 és un exemple de bicicleta com la KBO Hurricane. Tot depèn del pes de la bicicleta i de com s'utilitza. Per exemple, un 250 W per a una bicicleta de ciutat amb accionament central que sigui lleuger i dissenyat per circular en zones planes podria ser suficient, mentre que un 750 W pot ser més adequat per a una bicicleta que pesi més de 70 lliures i estigui construïda per manejar més variables o terreny muntanyós.
Ens deixa un missatge