hotebike
Sur Ron X Electric Dirt Bike Comentaris
Què s’obté quan creua una bicicleta de muntanya elèctrica amb el Terminator? Alguna vegada has desitjat tenir un vehicle fora del garatge de Batman? No busqueu més que la Sur Ron X Black Edition.
La Sur Ron X és una bici de terra elèctrica monstre altament dissenyada capaç d’assolir nivells de rendiment superiors als de les motos de terra fins i tot amb gas. Amb el seu estil altament sofisticat, les seves millors prestacions i les seves prestacions, el Light Bee és fàcilment un dels capçals més rendibles i més reconeguts de la indústria de les bicicletes elèctriques i va rebre el premi Red Dot alemany el 2018.
També és molt popular entre els pilots professionals de motocròs en esports off-road competitius. No cal dir que el Sur Ron X és una icona molt coneguda al món de les bicicletes elèctriques.
Funcions de Sur Ron X
Amb un disseny futurista, un acabat negre mat i rodes fora de carretera, aquesta moto sembla una cosa que faria servir Darth Vader. L’estructura de la bicicleta s’assembla a una barreja de bicicleta de muntanya-bicicleta de terra amb el manillar i la forquilla davantera que pertanyen a la d’una bicicleta de muntanya i la resta és la d’una bicicleta de terra.
El Sur Ron X compta amb un motor elèctric de 5200 w (equivalent a 7 CV), que suposa una potenciació impressionant per a una bicicleta de muntanya. Aquesta potència barrejada amb la capacitat de 2000 watts-hora de la bateria fa un abast de 50 milles a 50 milles per hora.
El Sur Ron X també compta amb un "encès" amb clau i un compartiment amb bateria amb clau similar al de les motocicletes tradicionals, cosa que li dóna la impressió de ser una moto legítima.
El que fa que el Sur Ron X es distingeixi de la multitud és que és un amortidor frontal doble i un amortidor posterior inclinat, que és una característica molt rara en la majoria de les altres motos elèctriques. Això també classifica la bicicleta com una bicicleta de muntanya elèctrica tot terreny legítima i no només com una rèplica.
Algunes altres característiques úniques del Sur Ron X Black Edition inclouen la seva pantalla informativa heads-up (HUD) que mostra el velocímetre (en kph o mph), la potència de la bateria i el mesurador de sortida, el seu nou controlador Sine Wave X que és més silenciós , més suau i potent que el model base, i la seva nova frenada regenerativa que el model base no té.
Les palanques de fre estan situades al manillar. Fre posterior a l'esquerra i fre davanter a la dreta com amb una moto real.
Una de les desavantatges d’aquesta moto és probablement la potència d’aturada del fre durant els desplaçaments fora de carretera a alta velocitat. Per la seva velocitat, el rendiment del fre és mediocre, cosa que fa que sigui un viatge perillós especialment per a principiants.
Rendiment del motor Sur Ron X.
Si heu vist el vídeo amb el guanyador del primer lloc de Sur Ron X en una cursa de llebre amb bicicletes de terra impulsades per gas, pensareu: “Com va aconseguir una bicicleta de terra petita d’energia elèctrica superar una bicicleta més gran amb una de més potent? i un motor de gasolina eficient? "
Carrera guanyadora del primer lloc | Sur-Ron X | Elèctriques contra motocicletes de gas (font: Electric Cycle Rider)
El motor del Sur Ron X Black Edition compta amb una potència de 5200 W (7 CV) i, per tant, la demanda d’energia de la bateria es redueix, cosa que fa que el motor funcioni més fresc i sigui més eficient en termes d’energia.
Amb una unitat de dues etapes, el motor Sur Ron X funciona de manera més silenciosa i eficient fins i tot a velocitats elevades de velocitat màxima i sense generar massa calor del motor. Una cosa que la diferencia d’altres bicicletes electròniques és la seva capacitat per pujar inclinacions. El seu fort motor juntament amb la seva estructura lleugera li permeten escalar fàcilment les inclinacions amb què lluiten altres motos elèctriques de terra.
Què passa amb la bateria de Sur Ron X?
El Sur Ron - també anomenat col·loquialment "Light Bee" - compta amb una lleugera però massiva bateria extraïble de 2000 w 60ah de 32 watts hora que consisteix en cèl·lules de la bateria Panasonic PF d’alta relació, un procés de gestió d’ordinadors amfitrions i una interfície de dades, sistema de gestió de bateries d’alta potència, estat -estadístiques de la bateria de càrrega i quatre sensors de temperatura en temps real, tots inclosos en un estoig dur que llisca cap al “compartiment del motor” de la moto. Això permet que la bateria mantingui una gran capacitat d’energia alhora que és altament eficient i segura. Un carregador de bateria encastat d'alumini fos de 10A també es combina amb aquesta bateria
A més de l’anterior, el Sur Ron X Black Edition compta amb un sistema de frenada regenerativa que ajuda a carregar la bateria i ajuda a les baixades de pujada. Tot i que el sistema requereix certa pràctica, ja que l’accelerador canvia entre el gas i el fre, encara és un bon toc malgrat la seva naturalesa poc refinada.
Sistema de suspensió Sur Ron X.
Amb una suspensió davantera DNM Volcano amb oli RST + amortiment de molla i una suspensió posterior inclinada de viatge Fast Ace de 8 polzades, el Sur Ron X pot suportar grans salts i carreteres difícils, cosa que el converteix en una opció sòlida tant per a tot terreny com per a viatges en ciutat. . El Sur Ron té una gran suspensió per al seu tipus, tot i que es palesa en comparació amb la suspensió que es troba a les bicicletes de terra amb motor.
És durador el Sur Ron X?
Amb un bastidor d’alumini molt lleuger que pesa només 7.8 kg, és difícil pensar que una bicicleta com aquesta pugui suportar l’estrès que comporta l’ús habitual. Format amb una gran premsa de 6000 tones, l’alumini que s’utilitza al quadre d’aquesta moto és diverses vegades més resistent i lleuger que l’alumini normal. El braç articulat de la moto també es construeix de la mateixa manera que permet suportar fins i tot la pressió i els xocs dels salts d’alçada alhora que estalvia pes.
A part d’això, el control de qualitat que comporta la fabricació del quadre d’aquesta moto la sotmet a proves dinàmiques d’alta pressió i impacte. Per tant, tenim la garantia de la durabilitat i la qualitat de la moto
Avantatges a l’hora de muntar el Sur Ron X
A part de la insana quantitat de potència que ofereix aquest ebike, el principal avantatge de tenir un Sur Ron és aprofitar la tecnologia més avançada de la indústria. Començant pels pneumàtics de carretera, les rodes de ratlles resistents als impactes, la suspensió davantera DNM Volcano amb oli RST + amortiment de molla i la suspensió posterior Fast Ace de 8 polzades per suavitzar els impactes i maximitzar la versatilitat de la carretera.
I amb un bastidor d’aliatge d’alumini temperat que és diverses vegades més resistent que l’alumini normal, un motor elèctric de flux axial amb la potència i el parell útil més elevats de qualsevol motor d’accionament elèctric del mercat i un tranquil controlador d’ona sinusoïdal X
El Sur Ron X ve amb un marc lleuger però sòlid que li permet suportar les tensions de situacions fora de carretera. Com a complement, hi ha un motor molt potent, un sistema de bateries d’alta eficiència energètica, suspensions de gamma alta i pneumàtics tot terreny amb punta que fan de la “Light Bee” una opció perfecta tant per a la conducció fora de carretera com per a la pràctica diària. desplaçaments o qualsevol cosa entremig.
Inconvenients a l’hora de muntar el Sur Ron X
Fins i tot amb tots els seus avantatges, com tota tecnologia, el Sur Ron X té les seves limitacions. Com que és un vehicle lleuger, el Sur Ron X pot ser difícil de conduir, especialment per a principiants. La seva estructura estreta i lleugera li dóna la tendència a sobrevirar durant els girs ràpids donant-li una sensació de contracció.
A part, el pes de la moto també afecta la seva estabilitat en accelerar. L’acceleració sobtada resultant del fort parell del motor pot ser propensa a fer saltar volants involuntaris, augmentant així les possibilitats d’accidents (o rialles no desitjades en funció de la vostra capacitat de conducció).
El caràcter fort del Sur Ron X també limita la seva flexibilitat de personalització. A part d’afegir pedals, adhesius i parabolts, realment no podeu fer molt per personalitzar la bicicleta.
Bicicleta elèctrica 60V 2000W Fat Tire Bicicleta de muntanya Bicicleta elèctrica de brutícia (A7AT26)
motor: 60V 2000W motor brushless
Guerreig: 60V 18AH gran capacitat, llarg abast
controlador: Raspall intel·ligent de 60V 2000W
Carregador: Entrada 71.4V 3A 100-240V
Pneumàtic: 26 * 4.0 pneumàtic de greix
Palanca de fre: Alumini, tall d'electricitat en frenada
Engranatges: Shimano 21 Speed amb descarrilador
Pantalla: Pantalla LCD3 multifuncional
Mode d'inici: Assistent de pedal (+ accelerador de polze)
Velocitat màxima: 55 KM / H
La bicicleta elèctrica A7AT26 del pneumàtic gras A26ATXNUMX de HOTEBIKE ha estat dissenyada amb motor d'alta potència i bateria d'alta capacitat i pneumàtics de XNUMX polzades per proporcionar un viatge excel·lent en gairebé qualsevol terreny.
