La naturalesa contraintuitiva de les bicicletes electròniques: un recurs per a exercicis creixents

L’augment de la bicicleta elèctrica és gairebé més gran que el desplaçament diari, ja que les persones s’han dedicat a estendre la moda ... [+] tren

REI

Abandoneu, per segon, el sorteig del desplaçament del mercat en alça de les bicicletes elèctriques. També podeu passar per alt la creixent curiositat de les bicicletes electròniques com una opció de bicicleta de muntanya per ajudar els pilots a pujar per la muntanya abans per permetre’ls travessar més habitualment. Tot i que totes les bicicletes en tenen una segona el 2020 i les bicicletes electròniques addicionals que cada classe, els especialistes veuen una adopció clau a la zona perquè la bicicleta electrònica per al tren. Per descomptat, aquest sistema d’assistència al pedal empeny definitivament les persones a treballar més durador.

"Les bicicletes electròniques fan problemes bastant fascinants i contraintuïtius", diu Ian Kenny, cap especialitzat en publicitat i màrqueting mundial i antic supervisor de programes de TeslaTSLA. “En general, les persones que viatgen amb una bicicleta elèctrica reben un tren addicional, condueixen més habitualment i més lluny. Per als pilots nous que fan petades, les e-bikes tenen aquest impaginable impacte de deixar-vos amb una impressió constructiva del vostre viatge immediatament ".

Aquest és el cas de tota la taula amb aquestes modes d’assistència de pedals que utilitzen motors elèctrics per proporcionar als pilots un augment addicional de fins a 20 milles per hora quan pedaleja. "Sens dubte, veiem que les persones aconsegueixen una bicicleta elèctrica per al tren", diu Isabelle Portilla, vicepresidenta divisió de fabricants de cooperatives de REI de tècnica i disseny de productes, "i l'anàlisi ajuda a això. De les persones que portem bicicletes elèctriques, inclinem-nos a viatjar més i, tot i així, mantenim la càrrega coronària ".

Morgan Lommele, directora de cobertura estatal i autòctona de PeopleForBikes, afirma que està veient una expansió demogràfica en conducció de bicicletes electròniques, a partir de l’augment ben documentat de persones que volen desplaçar-se al treball, però a més a més per fer-hi un tren. Ella afirma que fins i tot fa uns quants anys en el passat va ser possible el recorregut demogràfic cap a una bicicleta elèctrica aquells que havien estat restringits a conduir per benestar o per accidents. Tot i que definitivament aquests viatgem, la demografia ha continuat desenvolupant-se.

Els flamant REI Co-op Cycles eCTY 2.1 i eCTY 2.2 transmeten e-bikes al model per primera vegada.

REI

"La gent no està essencialment a la recerca d'una experiència real en resistència, però necessita el poder per estar a l'aire lliure i recrear-se", diu Lommele. "Crec que aquest patró simplement es desenvoluparà i la gent que condueix ara viatjarà més endavant a la vida".

La informació del grup NPD mostra que les vendes brutes de bicicletes electròniques actuals han crescut un 142%, superant els 330 milions de dòlars i superant el desenvolupament de les vendes brutes de bicicletes convencionals. Liderat pels principals fabricants Specialized i Trek, juntament amb la línia Electra de Trek, el desenvolupament de bicicletes electròniques crea equitat durant tot el joc.

"En parlar amb els productors i distribuïdors de bicicletes electròniques, es menciona amb més freqüència dos equips de compradors", diu Dirk Sorenson, activitats esportives del grup NPD, seguit del director del govern i de l'analista de negocis. “Els pilots més grans semblen divertir-se amb les bicicletes electròniques ja que mitiguen les seves consideracions sobre els possibles reptes relacionats amb la conducció de la bicicleta. Els punts com enormes turons o simplement drenar-se es minimitzen amb una bicicleta elèctrica. És aquest grup el que realment va crear un desenvolupament preliminar robust dins de la classe. Ara, un grup de compradors més ampli està pensant en les bicicletes electròniques. Aquest grup de compradors de bicicletes electròniques és en realitat el comprador de bicicletes estàndard. Reconeixen l'ajuda del pedal de la bicicleta electrònica com una funció agradable en una moto i decideixen millorar la seva compra a la moto amb aquest coneixement. Aquest nou grup ha impulsat el desenvolupament de les bicicletes electròniques que poden ser particulars per a la bicicleta de muntanya, la conducció per carretera i diferents experiències particulars de conducció de bicicletes. "

I és per això que estem veient una varietat creixent per aquí. Les bicicletes electròniques orientades al transport formaran part de l’equació en tot moment, tot i que la bicicleta de muntanya, la conducció de grava, la conducció de camins i el tren han adquirit un nou enfocament. "A mesura que aquests dissenys en particular es converteixen en molt més elegants", diu Sorenson, "compto amb que les vendes brutes de les bicicletes electròniques continuaran aconseguint impuls".

Amb aquesta finalitat, Co-op Cycles va llançar al setembre la primera e-bike del model, la CTY e2.1 i la CTY e2.2. Aquesta nova elecció de bicicletes electròniques del model de casa REI obre carreteres i carreteres, permetent als individus viatjar fins i tot quan el seu cos físic no permet la pràctica de la bicicleta convencional i garanteix que els individus puguin mantenir-se amb els cònjuges o associats més en forma. "A Co-op Cycles creem bicicletes per a les persones i el coneixement de les bicicletes electròniques permet als individus més sortir de dues rodes, anar-hi més, portar més o simplement divertir-se amb la comoditat d'un ascensor durant el seu viatge", Portilla diu. “Ens encanta que les persones de totes les edats i habilitats estiguin entusiasmades amb les bicicletes electròniques i que, com a resultat, les bicicletes electròniques siguin simplement divertides de viatjar. Aquestes bicicletes també poden ajudar a accelerar els desplaçaments, ordenar un camí ampli o permetre que diverses habilitats puguem viatjar col·lectivament ".

La nova e-bike REI Co-op Cycles reforça la línia CTY del model amb una opció d’èxit en el camí.

REI

Dins de la línia Co-op Cycles CTY, el model REI es va associar amb Shimano per al motor i la bateria i incloïa un bastidor integrat, suspensió d’entrada i llums incorporats. Portilla diu que espera continuar evolucionant la carretera principalment en funció del que ressoni amb el barri cooperatiu. "Per esbrinar si les e-bikes coincideixen o no amb la línia Co-op Cycles, primer ens vam reunir amb molts dels nostres membres i treballadors sobre les seves idees sobre e-bikes, a més del que han de comptar. una bicicleta elèctrica ”, diu ella. "Molts d'aquests suggeriments s'incorporen al nostre curs de disseny".

Amb la majoria d’estats que tenen directrius legals que defineixen les bicicletes electròniques com a bicicletes, és més fàcil per als clients conèixer el lloc on viatjaran i augmentarà l’acceptació. I a mesura que el coneixement de la bateria i el motor continua millorant-se i incorporant-se sense problemes a la moto, tantes no es poden distingir com les bicicletes electròniques, Lommele veu un desenvolupament tecnològic "ràpid i livid".

Sorenson diu que amb els gimnasos i equips de golf ben tancats durant mesos en moltes zones, els clients podrien haver tingut més ganes de gastar diners en bicicletes de millor preu i orientades al rendiment com a opció de salut.

Lommele diu que la mescla dels usos es realitzarà únicament i es traslladarà a la recreació. "Cada any apareixen noves modes amb noves capacitats", diu. "Només podeu descobrir més en qualsevol bicicleta, sortir i viatjar tot el dia, fer més i veure més en una moto, i mai no us espantareu tant de la variació com de la durada de la bateria a causa del coneixement que altera cada any".