hotebike
Ang mga nag-charge nga bisikleta moadto sa layo.
Nahibal-an nimo kini pag-ayo - ang gikahadlokan nga alerto sa ubos nga baterya. Kini makita sa imong telepono, tan-awa, tingali bisan sa imong sakyanan. Sa kadaghan sa among kinabuhi nga nagdagan sa mga baterya, nahibal-an namon tanan ang pagbati nga mahurot sa wala pa matapos ang adlaw o ang pagbiyahe, nga nagsugod sa usa ka desperado nga pagpangita alang sa usa ka gigikanan sa kuryente o pagdiskonekta sa wala ka pa andam.
Kini usa ka kamatuoran bahin sa modernong-adlaw nga kinabuhi: ang usa ka maayo nga baterya hinungdanon, ug samtang dili kami makasulti alang sa mga telepono o relo, ang usa ka HOTEBIKE nga electric bike magpadayon kanimo.
Uban sa usa ka ebike, makakuha ka mga milya nga gilay-on sa usa ka bayad. Ang kapasidad sa baterya sa among mga bisikleta nagtugot sa mga sakay nga hangtod sa usa ka impresibo nga 50 ka milya sa dili pa kinahanglan nga mag-plug in. Bisan kung kini pareho nga kahabaan sa imong pag-commute, paglibot sa lungsod alang sa daghang mga buluhaton, usa ka taas, hayahay nga biyahe sa katapusan sa semana, o usa ka top-to -bottom traverse sa tibuok estado sa Rhode Island (!), Makasalig ka sa imong electric bike sa paghimo sa biyahe - ug sa paghimo niini nga makalingaw!
Ug makasakay ka sa bug-os nga kusog sa tibuok panahon. Motuo ka o dili, ang atong mga bisikleta makaabot sa gikusgon nga hangtod sa 20 mph. Dili lang kini sero o baynte, bisan pa; ikaw ang nagkontrol ug makapili gikan sa lima ka lebel sa pedal assist power.
Ang among mga bisikleta maayo nga pagkagama ug naa sa imong hunahuna.
Aron masiguro nga makaadto sila sa layo, ang mga bisikleta maayo nga pagkagama. Gamhanan nga mga baterya ni Shimano ug Samsung nga pares nga adunay gaan ug lig-on nga mga sangkap - kini nagpasabut nga dili lamang ang bisikleta molungtad sa taas nga biyahe, kini molungtad sa daghang taas nga pagsakay.
Ang tech specs, aka mga butang nga dili nimo mamatikdan, tungod kay kini maayo kaayo:
Ang teknolohiya nga naghimo sa hydraulic disc brakes nag-apod-apod sa init nga parehas, mao nga dili kaayo sila daling madaot sa tradisyonal nga mekanikal nga preno. Kini nagpasabot nga sila molungtad og mas dugay.
Ang mid o hub drive motor nagtrabaho sama sa imong gibuhat, pagpataas sa imong gahum ug paghimo niining taas nga mga sakay nga posible.
Ang mga ligid nga dili mabuak nga adunay dali mabasa nga mga sensor sa presyur magpadayon kanimo sa paglihok.
Lakip sa mga butang nga imong mamatikdan mao ang kasayon. Ang among mga bisikleta adunay mga bahin sama sa built-in nga rear rack, nga nagtugot kanimo nga makuha kung unsa ang imong kinahanglan sa dali nga pagbiyahe ug taas nga pagbiyahe. Dugang pa, kini gidisenyo aron mahiuyon sa lainlaing mga aksesorya, aron mahimo nimo ang mga butang sa imong gusto. Samtang naa ka dinhi, tan-awa kung unsa ang among gitanyag, gikan sa mga helmet hangtod sa hydration.
Oh, ug halos dili na nato kini hisgotan, apan sa atong hunahuna angayan nga isinggit: ang pagpili sa usa ka ebike imbes sa usa ka sakyanan nga makaadto gikan sa usa ka dapit ngadto sa lain maayo alang sa planeta. Ang pagbalhin gikan sa awto ngadto sa bisikleta makapamenos sa carbon emissions, kinatibuk-ang basura, polusyon sa kasaba, ug bisan sa mga risgo sa wildlife. Ang paglibot pinaagi sa bisikleta makapanalipod sa mga lugar nga labing gusto namon, ug gihunahuna namon nga maayo kana. Mibalik, unsa ang mas makalingaw mahimo usab nga mas responsable!
Kami nagtuo nga ang mga electric bike para sa tanan - ug alang sa bisan asa.
Dinhi sa HOTEBIKE, usa sa among sukaranan nga pagtuo mao nga ang pagbisikleta alang sa tanan. Giunsa nimo paggamit ang imong bike? Tingali kini imong kalingawan, o tingali nagsakay ka alang sa kahimsog. Tingali sa usa ka bisikleta nga imong gihakot aron magtrabaho kada adlaw. Bisan asa ug bisan unsa nga imong gisakyan, adunay usa ka bisikleta alang kanimo.
Sa tanan nga mga modelo, makit-an nimo ang nahisgutan nga mga bahin nga nagpalain sa among mga bisikleta: taas nga kinabuhi sa baterya, gaan ug lig-on nga mga frame, lig-on nga mga ligid, ug usa ka magamit nga digital nga display.
Ang among City ebike magdala kanimo kung asa ka kinahanglan moadto.
Gamay nga lungsod o puliki nga metropolis, makit-an nimo kini nga malawig sa kini nga bisikleta. Depende sa imong gusto, nagtanyag kami usa ka standard nga bayanan nga adunay taas nga taas nga tubo, o usa ka bukas nga bayanan nga adunay ubos nga tumoy nga tubo. Aron makapili, hunahunaa kung kinahanglan nimo ang usa ka step-thru alang sa dali nga pag-on-and-off, nga mao ang ulahi, ang Ubos nga Lakang sa Siyudad - maayo alang sa paghimo og mga paghatod o daghang paghunong, o alang sa pagsul-ob og usa ka butang gawas sa gamit sa pag-ehersisyo.
Kung nakit-an nimo ang imong kaugalingon nga nakasakay og balik sa bisikleta sa una nga higayon sa usa ka panahon, o nangita ka nga dali, mahangin nga pagsakay, mapasalamatan nimo ang Kahupayan.
Kini nga modelo gidesinyo aron matuman ang ngalan niini, gikan sa ergonomic saddle hangtod sa front suspension fork - teknikal nga termino alang sa komportable nga lingkuranan ug hapsay nga pagsakay. Mahimo nimong dad-on ang mga buluhaton, pag-ehersisyo, o pagtan-aw sa palibot sa lungsod. Mahimo kang magdesisyon kung pila ang iapil sa tabang sa pedal: gamay ra ang paggamit aron mag-ehersisyo, o labi pa aron magpabilin nga kusog.
Ang usa ka ebike usa ka pamuhunan, apan dili kinahanglan nga maguba ang bangko. Kami nagtuo nga ang tanan kinahanglan adunay mga kapilian, dili lamang ang mga pro o ang napulo ka libo ka oras nga mga biker, mao nga naghimo kami og mga modelo nga dali nimong i-integrate sa imong kinabuhi. Ingon niana, dili kami magtipid! Makasiguro ka nga nakakuha ka usa ka taas nga kalidad nga produkto, nga adunay mga sangkap gikan sa mga naghimo sama sa Goodyear ug Shimano, ug giila sa mga tigrepaso sama sa Bicycling, CNet, Women's World, ug Forbes.