hotebike
Aron makombinar ang pinakamaayo sa duha ka kalibutan sa ligid - ang classic MTB ug ang fat bike - mao ang tumong sa 27.5+ nga gidak-on sa ligid nga misulod sa merkado. Ang HOTEBIKE karon naglansad sa iyang linya sa ligid sa mas "kasarangan" nga 27.5 x 2.6-pulgada nga gidak-on.
Ang husto nga gilapdon sa ligid sa mountain bike makatabang kanimo nga makasakay nga mas paspas, mobati nga mas masaligon, ug mas makalingaw. Busa unsa nga gilapdon sa ligid ang imong pilion? Gipasayon namo kini ug gipatin-aw kung unsa ang hingpit nga gilapdon ug ngano.
Ang mga ligid kanunay nga init nga hilisgutan sa mountain biking. Ang mga butang sama sa tread patterns, rubber compounds, ug casings adunay dakong epekto sa performance sa imong bike. Unya adunay butang sa gilapdon sa ligid. Uban sa mas maayo nga teknolohiya, ang mga tiggama sa ligid naghimo sa mga ligid sa mountain bike nga mas lapad ug mas lapad. Ang nipis nga 2" nga mga ligid kaniadto naghatag ug dalan sa usa ka dako nga pagpili sa mga ligid nga mahimong lapad sa 3".
Busa giunsa nimo pagpili ang gilapdon sa ligid alang sa imong mountain bike? Mahimo ka ba nga molapad kaayo? Ang "husto" nga gilapdon sa ligid mahimong usa ka makalibog ug kontrobersyal nga hilisgutan. Atong lutoon kini sa kung unsa ang sikat/unsay labing maayo, ug hatagan ka sa praktikal nga tambag nga kinahanglan nimo aron mapili ang perpekto nga ligid.
Mas lapad ba nga ligid sa MTB?
Mas lapad ba ang mga ligid? Ang yano nga tubag mao: Oo, kasagaran. Ang usa ka mas nuanced nga tubag mao nga kini nagdepende sa imong bisikleta, estilo sa pagsakay, ug terrain, apan kadaghanan sa industriya nagsugod sa paghusay kung unsa ang labing maayo nga gilapdon sa ligid.
| Lapad nga ligid PROS | Lapad nga ligid CONS |
|
|
Ang mas lapad nga mga ligid adunay mas dako nga contact patch, nga naghatag kanimo og dugang nga traksyon sa off-road. Tungod kay sila adunay mas daghang volume, mahimo nimong ipadagan ang mas ubos nga presyur sa ligid kaysa mahimo nimo sa mas pig-ot nga ligid nga makapauswag usab sa traksyon ingon man kaharuhay. Ingon usa ka sangputanan, ang labi ka lapad nga mga ligid makahatag labi nga pagsalig sa mga sumasakay kung magpreno ug mag-corner, ug makuha ang pipila ka mga ikot gikan sa bagis nga mga agianan. Kung nangita ka usa ka pag-upgrade nga makahatag kanimo labing kadaghan nga pasundayag alang sa labing gamay nga kantidad sa salapi, ang pagbalhin sa mas lapad (ug mas sticky) nga mga ligid maghatag kanimo sa labing kaayo nga bang alang sa imong salapi.
Adunay pipila ka mga potensyal nga kadaut sa mas lapad nga mga ligid. Ang labing dako mao nga ang usa ka mas lapad nga ligid mas bug-at kay sa usa ka pig-ot nga ligid sa susama nga pagtukod. Sa kinatibuk-an, gusto nako isulti nga ang gibug-aton sa bisikleta dili hinungdanon, apan kung mag-ihap ka sa mga gramo, ang nagtuyok nga gibug-aton sa imong mga ligid ug ligid mao ang labing hinungdanon. Ang mas bug-at nga ligid manginahanglan ug dugang kusog aron mopaspas, nga maghimo sa malisud nga pagsaka nga mas gahi.
Ang daan nga mga bisikleta mahimong dili makalimpyo sa modernong lapad nga mga ligid. Maayo nga butang nga kini nga frame gitabonan sa protective tape tungod kay kini halos dili mohaum niining 2.6" nga mga ligid.
Ang mas lapad nga mga ligid makapamenos sa clearance sa mga bato, lapok, ug uban pang mga basura sa agianan. Mahimo pa gani nila nga i-rub ang frame. Sa pagtinguha nga i-squash ang mas lapad ug mas lapad nga mga ligid ngadto sa mga frame nga adunay limitado nga clearance, daghang mga riders ang nakasinati sa kasakit sa pagkadaot sa ilang frame o pintal. Susiha kanunay ang labing taas nga gilapdon sa ligid nga girekomenda gikan sa tiggama sa imong bisikleta. Sa tinuud, gusto nimo ang labing gamay nga 4-5mm nga clearance tali sa imong ligid ug bisan unsang bahin sa frame. Daghan ang mas maayo. Kung nagplano ka nga mapataas ang gilapdon sa ligid sa imong bisikleta, pangandam nga makakita og daghang marka, chips, ug mga garas sa likod nga triyanggulo sa imong bisikleta.
Ang katapusan nga punto - pagbati - usa ka butang sa personal nga gusto. Ang ubang mga riders dili ganahan sa sobra ka lapad nga ligid sa pagmaneho o eskina. Ang ubang mga riders nakakaplag nga ang lapad nga mga ligid mobati nga dili klaro o lapok. Usahay kini tungod kay ang mas lapad nga mga ligid naggamit sa mas gaan nga mga casing aron makunhuran ang gibug-aton, nga dili maghatag suporta sa cornering sa usa ka mas gahi nga sidewall. Usahay kini tungod kay ang mas lapad nga mga ligid adunay mas lapad nga gilay-on sa knob, nga nag-usab sa kinaiya sa ligid sa dihang nagsandig sa pagbalhin ngadto sa mga cornering knobs. Ug usahay, kini may kalabutan sa gilapdon sa rim. Ang mas lapad nga mga ligid nagkinahanglan og mas lapad nga mga rim aron makasuporta niini. Kung gusto nimo nga molapad, labing maayo nga sigurohon nga ang imong mga ligid adunay labing menos 25mm nga internal nga gilapdon sa rim, nga adunay 27-33mm nga sulundon.
Ang tanan nga giingon, ang pinakasimple nga tambag nga akong mahatag sa mga bag-o hangtod sa intermediate nga mga riders mao ang pagpaangay sa labing lapad nga mga ligid nga itugot sa ilang bayanan o ligid. Alang sa kadaghanan sa mga riders, ang mga kadaugan sa traksyon, kaharuhay, ug pagsalig mas labaw pa kay sa bisan unsang potensyal nga kapakyasan. Kadaghanan sa mga riders lagmit dili gani makamatikod sa sobra nga gibug-aton samtang nagsakay tungod kay ang mga benepisyo mahimong ipahayag.
Makapadagan ka ba ug lain-laing gilapdon sa ligid sa atubangan ug likod?
Usa ka komon nga taktika nga gigamit sa daghang mga riders mao ang pagbutang og mas lapad nga ligid sa atubangan ug mas pig-ot nga ligid sa likod. Adunay duha ka hinungdan niini. Una, kadaghanan sa mga tinidor sa mountain bike makatangtang sa mas dagkong mga ligid kay sa mahimo sa frame. Ikaduha, ang pagtaas sa gidaghanon sa ligid makahimo og mas dako nga kalainan sa atubangan sa bike kay sa likod. Daghang mga riders ang magpadagan sa usa ka mas lapad nga ligid sa atubangan para sa dugang nga pagkupot ug kaharuhay ug ipares kini sa usa ka mas pig-ot nga ligid sa likod nga gibati nga mas gaan ug mas sayon nga i-pedal.
Pagpaila sa atong pinakaulahing kabag-ohan, ang 27.5-pulgada * 2.6-pulgada nga ligid nga de-koryenteng bisikleta! Kini nga talagsaon nga pag-upgrade milabaw sa kasagarang gigamit nga 26-pulgada * 1.95-pulgada nga mga ligid, nga adunay hinungdanon nga pag-uswag sa gilapdon sa ligid.
