Ang Kontra nga Kinaiya sa E-Bikes: Usa ka Nagtubo nga Kapanguhaan sa Ehersisyo

Ang pagtaas sa e-bike labi ka daghan kaysa sa pagbiyahe, tungod kay ang mga indibidwal miliso sa uso aron magpadayon … [+] tren

REI

Pagpabaya, alang sa ikaduha, ang pagbiyahe sa pagbiyahe sa nagkataas nga merkado sa e-bike. Dugang pa wala’y nagtagad sa nagdako nga pagkamausisaon sa mga e-bisikleta ingon usa ka kapilian nga biseklita sa bukid aron matabangan ang mga sumasakay nga makabangon sa bukid nga labing dali aron makatabok sila sa labi ka kasagaran. Samtang ang tanan nga mga bisikleta adunay ikaduha sa 2020 ug mga e-bikes nga labi ka daghan sa matag klase, ang mga espesyalista nakakita usa ka hinungdan nga pagsagop sa sulud sa lugar tungod kay ang e-bike alang sa tren. Sigurado, ang kana nga pedal-assist system siguradong giduso ang mga indibidwal nga magtrabaho nga labi ka lig-on.

"Ang mga e-bikes nagbuhat pipila ka medyo makaiikag ug dili makatarunganon nga mga isyu," ingon ni Ian Kenny, ang espesyalista sa kalibutan nga advertising ug marketing chief ug kaniadto tigdumala sa programa alang sa TeslaTSLA. “Kasagaran, ang mga indibidwal nga nagbiyahe sa usa ka e-bike nagkuha og dugang nga tren, labi nga kanunay sila nagmaneho ug labi ka layo. Alang sa mga bag-ong nagsakay sa tatak, ang mga e-bisikleta adunay dili mahunahuna nga epekto sa pagbiya kanimo sa usa ka maayong epekto sa imong pagbiyahe dayon. "

Mao kana ang kaso sa tibuuk nga board gamit ang mga pedal-assist fashion nga gigamit ang mga de-koryenteng motor aron mahatagan ang mga sumasakay nga gidugangan ang pagpataas kutob sa 20 milya matag oras kung mag-pedal. "Wala’y duhaduha nga nakita namon ang mga indibidwal nga nag-e-bike alang sa tren," ingon ni Isabelle Portilla, REI Co-op Manufacturers divisional vice chairman sa teknik ug disenyo sa produkto, "ug ang pagtuki makatabang niini. Sa amon nga ang mga e-bisikleta hilig magbiyahe kanunay ug bisan pa mapadayon ang ilang coronary heart charge. ”

Si Morgan Lommele, director sa estado ug lumad nga sakop sa PeopleForBikes, nag-ingon nga nakita niya ang usa ka nagkalapad nga demograpikong pagmaneho sa mga e-bikes, gikan sa maayo nga dokumentado nga pagtaas sa mga tawo nga nagtinguha nga magbiyahe aron magtrabaho, apan dugang sa tren. Giingon niya nga bisan pipila ka tuig na ang milabay ang demograpiko nga pagbalhin sa usa ka e-bike posible nga kadtong gipugngan sa pagmaneho pinaagi sa kaayohan o mga aksidente. Samtang kini sa aton siguradong nga mobiyahe, ang demograpiko nagpadayon sa pag-uswag.

Ang bag-ong REI Co-op Cycle eCTY 2.1 ug eCTY 2.2 nagpaila sa mga e-bike sa modelo alang sa punoan nga oras.

REI

"Ang mga tawo dili hinungdanon nga nagbantay alang sa usa ka tinuud nga kahanas sa paglahutay, bisan pa kinahanglan nila ang gahum aron makagawas sa gawas ug mamalik," ingon ni Lommele. "Gibati nako nga kini nga sundanan dali ra molambo ug ang mga tawo nga magmaneho karon mobiyahe sa ulahi sa kinabuhi."

Ang kasayuran gikan sa NPD Group nagpasundayag nga matag tuig, ang gross sales sa e-bike mitubo 142%, nga nag-una sa $ 330 milyon ug nalabwan ang bahin sa pag-uswag sa naandan nga pagpamaligya sa bike. Gipangunahan sa mga nag-unang magbubuhat nga Espesyalista ug Trek, kauban ang linya sa Electra sa Trek, ang pagpalambo sa e-bike nagmugna og kaangayan sa tibuuk nga dula.

"Sa pagpakigsulti sa matag taghimo sa e-bike ug retailer, duha nga mga shopper team ang kanunay nga gihisgutan," ingon ni Dirk Sorenson, ang mga kalihokan sa sports sa NPD Group nga gisundan ang director sa gobyerno ug analisador sa negosyo. "Ang mga tigulang nga nagmaneho nagpakita nga nalipay sa mga e-bike samtang gipagaan ang ilang mga konsiderasyon bahin sa potensyal nga mga hagit nga may kalabutan sa pagmaneho sa bisikleta. Ang mga puntos sama sa daghang mga bungtod o pag-us-us ra ang pagminusan sa usa ka e-bike. Kini ang kini nga grupo nga tinuud nga nagmugna og lig-on nga pasiuna nga pag-uswag sa sulud sa klase. Karon, ang mga e-bisikleta gihunahuna sa usa ka labi ka lapad nga grupo sa tagpamalit. Kini nga grupo sa mga mamalit sa e-bike sa tinuud mao ang sagad nga mamalit sa bisikleta. Giila nila ang tabang sa e-bike pedal ingon usa ka makalipay nga pag-andar sa usa ka motor ug gitino nga mapaayo ang ilang pagpalit sa usa ka motorbike nga adunay kini kahibalo. Kini nga bag-ong grupo giduso gyud ang pag-uswag sa mga e-bikes nga mahimo’g piho sa pagbisikleta sa bukid, pagmaneho sa haywey ug lainlaing partikular nga kasinatian sa pagmamaneho sa bisikleta. ”

Ug kana ang hinungdan nga nakita namon ang us aka nagkadaghan nga lahi didto. Ang mga e-bike nga nakabase sa transportasyon kanunay nga bahin sa equation, bisan pa ang pagbisikleta sa bukid, pagmaneho sa graba, pagmaneho sa agianan ug tren adunay bag-ong gipunting. "Ingon nga kining mga partikular nga laraw nga nabag-o ngadto sa labi ka elegante," ingon ni Sorenson, "Giisip ko nga ang e-bike gross sales magpadayon aron makab-ot ang kusog didto."

Sa pagtapos niini, gilansad sa mga Co-op Cycle kaniadtong Septyembre ang una nga e-bike sa modelo nga CTY e2.1 ug CTY e2.2. Ang kini nga bag-ong kapilian nga e-bike gikan sa modelo sa REI home nagbukas sa mga pagpili sa haywey ug agianan, nga gitugotan ang mga indibidwal nga mobiyahe bisan kung wala magtugot ang ilang lawas alang sa naandan nga pagbisikleta ug gisiguro ang mga indibidwal nga makalahutay sa mga kapikas o mga kauban nga labi ka angay. "Sa mga Co-op Cycle naghimo kami og mga bisikleta alang sa mga indibidwal ug ang kahibalo sa e-bike nagtugot sa dugang nga mga indibidwal nga makagawas sa duha nga mga ligid, moadto sa dugang, magdala og sobra o yano nga maglingaw uban ang makalipay nga pagtaas sa ilang biyahe," Portilla nag-ingon "Ganahan kami nga ang mga tawo sa tanan nga edad ug kahanas madasigon bahin sa e-bikes ug kini resulta sa mga e-bikes nalipay ra sa pagbiyahe. Kini nga mga bisikleta mahimo usab nga makatabang sa tulin nga pagbiyahe, paghan-ay sa us aka agianan o permiso sa amon sa lainlaing mga kahanas nga magbiyahe nga magkasama. "

Ang labing bag-ong REI Co-op Cycle e-bike nagpalig-on sa linya sa CTY sa modelo nga adunay agianan nga malampuson nga pagpili.

REI

Sulod sa linya sa Co-op Cyces CTY, ang modelo sa REI nakigsosyo sa Shimano alang sa motor ug baterya ug giapil ang usa ka built-in nga rak, suspensyon sa pagsulod ug mga built-in nga suga. Giingon ni Portilla nga gilauman niya nga magpadayon ang pag-uswag sa dalan nga nag-una pinauyon sa kung unsa ang nagtingog sa kasilinganan sa co-op. "Aron mahibal-an kung o dili ang mga e-bikes motugma sa linya sa Mga Co-op Cycle, una namon nga nahimamat ang kadaghanan sa among mga miyembro ug mga trabahante bahin sa ilang mga ideya sa mga e-bikes, dugang sa kung unsa ang ilang gisaligan nga kinahanglan isulud usa ka e-bike, ”ingon niya. "Daghan kana nga mga sugyot nga naa sa sulod sa among laraw sa laraw."

Sa kadaghan sa mga estado nga adunay ligal nga mga panudlo nga nagpiho sa mga e-bikes ingon mga bisikleta, gihimo nga labi ka yano alang sa mga kostumer nga mahibal-an ang lugar nga ilang biyahean ug madugangan ang pagdawat. Ug tungod kay ang kahibalo sa baterya ug motor nagpadayon sa pagpaayo ug pag-ayo sa pag-built in sa biseklita nga daghan ang dili mailhan sama sa mga e-bike, nakita ni Lommele ang usa ka “dali ug mabaskog nga teknolohiya” nga pag-uswag.

Gisulti ni Sorenson nga sa mga gym ug maayong pagkasira sa mga kagamitan sa golf sa daghang mga bulan sa daghang mga lugar, ang mga kostumer mahimo nga labi ka matinguhaon nga mogasto sa salapi sa labi ka mahal nga presyo, mga bisikleta nga gipili sa pasundayag ingon pagpili sa kahimsog.

Ang pagsagol sa gigamit nga paggamit mao ra ang magpadayon, nga magdala dugang sa paglulinghayaw, ingon ni Lommele. "Ang matag us aka bag-ong mga uso nag-uswag uban ang bag-ong mga kaarang," ingon niya. "Mahibal-an ra nimo nga labi ka layo sa bisan unsang biseklita, paggawas ug pagbiyahe sa tibuuk adlaw ug mahimo’g dugang ug makakita dugang sa usa ka motor ug dili gyud mahadlok sa lainlain ug kinabuhi sa baterya tungod sa kabag-ohan nga nagbag-o matag tuig."