hotebike
Ang Rungu Double-Wheel e-Bike nagdala sa Kritikal nga Enerhiya sa Off-roading
Bisan kung gitawag nga usa ka e-bike, ang Rungu siguradong usa ka electrical trike, nga adunay mga patente nga tinidor nga sulud sa sulud sa entrada, nga adunay 26-pulgada nga mga ligid. Ang kambal nga ligid sa sulud sa pagsulud naghatag dugang nga kalig-on bisan sa labing hinungdanon nga labing lisud nga yuta, dugang nga pagkupot ug taas nga contact floor, nga nagpalupad sa ibabaw sa malumos nga balas o niyebe (ingon sa 9 pulgada / 22.8 cm niini), mahimong makaagi sa baga nga lapok ug libre nga graba, ug sa mga bato nga wala’y hagit.
Gamit ang Ackerman steering, ang doble nga ligid sa entrada nga nagatindog nga 9 pulgada (22.8 cm) sa daplin. Ang wheelbase mas taas kaysa sa usa ka ordinaryo nga fat-ligid nga biseklita, alang sa usa ka mubu nga tunga sa grabidad ug aron mapadayon ang nagsakay gikan sa paghikap sa mga ligid sa hait nga pagliko. Gipanghambog ni Rungu nga ang pag-ayo sa dobleng ligid mao ang nakapabarug gikan sa lainlaing mga e-bike nga tambok sa ligid.
Ug dili ra kana ang gipanghambog ni Rungu nga makab-ot kini nga bisikleta. Ingon usa ka sangputanan sa kini gaan kaysa sa ATV ug dili gusto gasolina, mahal nga pag-atiman o nagkinahanglan dugang nga mga presyo, bisan pa niana adunay 300-libra (136-kg) nga ikasarang sa pagguyod ug gamay nga igo aron madala ang mga babag, mahimo nga kini tinuud nga madawat, labi nga dali magamit. Mga ATV ug hugaw. Ingon ana, nindot kini alang sa dili pagbiyahe, sa pagpangita og mga panaw o aron magamit sa kasundalohan.
Ang Rungu tinuud nga naghatag usa ka tibuuk nga linya sa mga trike nga gibase kadaghanan sa managsama nga ideya sa usa ka gipadako nga wheelbase nga adunay usa ka kambal nga pagsulud sa ligid. Ang pipila niini dili elektrisidad (ang Kilimanjaro ug ang Juggernaut) nga sagad gihimo sila aron ipakita kanimo ang usa ka tinuud nga ehersisyo sa pagkuha kanila sa dalan, ug daghang uban pa ang elektrikal (Dualie, Dualie XR ug Juggernaut electrical). Ang tanan nga mga uso hingpit nga napasadya nga nagsalig sa kung unsa ang gusto nimo alang niini.
Sulod sa labing kahitas-an nga pag-configure, ma-access sa Dualie XR, makakuha ka usa ka 1,120W Bafang mid-drive motor ug kaluha nga 52V 15 Ah nga mahilis nga Li-ion nga baterya nga maayo sa 32 mil (51.4 km) nga off-roading sa torque ra. , sa us aka gasto. Dad-a kini nga hayop sa haywey o paggamit og pedal-assist, ug makadawat usab ka doble nga magkalainlain. Ang kataas nga tulin mao ang 23 mph (37 kph), nga adunay usa ka kompleto nga gisuportahan nga gibug-aton nga 332 kilo (150.5 kg) ug, sama sa nabantog sa taas, 300 ka kilo (136 kg) nga gibug-aton sa towing. Ang biseklita mismo adunay gibug-aton nga 110 kilos (49.8 kg).
Uban sa katakus niini nga mikatkat sa 40% nga grado, ang Rungu husto sa balay sa matag lahi nga kahimtang sa kalihokan. Ang pagpahunong sa enerhiya gihatud sa triple hydraulic brakes, samtang ang dili pagpihig sa suspensyon sa mga ligid sa pagsulud naghimo sa kadaghanan nga mga masulub-ong pagsakay nga tinuud nga mibati nga mas hinay.
Ang pag-istoryahan sa mga makabungog nga pagsakay, nga nagsingabut sa kini nga matang sa maluibon nga kayutaan nagpasabut sa usa ka porma sa pagsiguro sa mga patag. Ang Rungu naghatag APF (Anti-pinch flat) nga mga liner nga gulong nga naandan nga alang sa labi ka bug-at nga baligya, ang XR (dugang nga magkalainlain) nga mga uso.
Ang ingon ka grabe nga kapabilidad nga wala sa dalan wala maghatag gamay nga gasto - mahimo nimo makit-an ang Rungu nga gisusi sa Rubicon Path sa California sa usa sa daghang mga sine nga ma-access sa likod sa web page. Ang pagpresyo alang sa ilawom, ang non-electric mannequin magsugod sa $ 2,599 samtang ang modelo sa elektrisidad magsugod sa $ 4,399. Bisan pa - ug dinhi gyud sa paglaum nga ikaw naglingkod alang niini - makit-an nimo ang imong kaugalingon nga mobayad kutob sa $ 7,349 alang sa top-of-the-range nga modelo sa elektrisidad.
