Unsa ang usa ka folding electric bike

Ang kapanahon nga katilingbang katilingban mahimong giingon nga panahon nga nanawagan alang sa berde nga pagpanalipod sa kalikopan, nga nagkinahanglan sa mga tawo nga hatagan labi nga pagtagad ang pagtipig sa enerhiya, palibot sa puy-anan ug berde nga proteksyon sa kalikopan. Pagpasiugda sa low-carbon lifestyle aron makab-ot ang malahutayon nga pag-uswag sa sosyedad. Ang E-bike mahigalaon sa kalikopan, mubu ang konsumo sa enerhiya, ang labing kaayo nga paagi sa berde nga transportasyon. Ang pagdesenyo sa usa ka mabalhin nga elektrisidad nga biseklita makahatag kahamugaway sa kinabuhi sa mga tawo ug maghimo kanila nga labi nga makalipay sa kinabuhi.

Mga bisikleta nga electric Electric (foldingelectric nga bisikleta; Pagtakuban sa electrically operated bike). Ang natadlong electric bike nga ginganlag YikeBike sa English, usa ka foldable miniature electric bike nga naimbento sa mga mahiligon sa bisikleta sa New Zealand.

Ang electric folding bisikleta usa ka bag-ong electric bisikleta. Ang konsepto sa laraw nakuha gikan sa daan nga bisikleta nga adunay daghang atubangan ug gagmay nga mga ligid sa likud, nga naghatag usa ka talagsaon nga pagbati. Ang nagasakay mahimong molingkod diretso sa iyang mga kamot sa iyang kilid samtang nagmaneho, ang iyang mga tudlo nag-operate sa accelerator ug preno, ug hugot nga gitanom ang iyang mga tiil

Sa hagdanan sa tiil, ang kataas nga tulin nga gitas-on 12 mil matag oras. Ang nagasakay makatipig daghang kusog pinaagi sa dili pagpangagpas. Ang awto nga electric folding may gibug-aton nga mga 20 nga libra ug GAMIT ang usa ka baterya nga lithium phosphate nga mahimong singil hangtod sa 80 porsyento sa 20 minuto. Ang awto usa ka bag-ong klase sa electric bike, nga naghiusa sa doble nga bentaha sa usa ka natiklop nga bisikleta ug usa ka de-koryenteng bisikleta. Ang una nga 100 nga electric folding car andam na sa tungatunga sa 2010 nga gigamit sa New Zealand ug sa Britain ug uban pang mga nasud sa Europa.

Adunay lainlaing mga tatak ang magamit sa merkado sa China. Ang mosunud mao ang litrato sa HOEBIKE nga nakatiklop nga de-koryenteng bisikleta:

Adunay usab pipila nga nagtiklop nga e-bikes sa merkado:

Mga panudlo: sa pag-adto sa bisikleta, paglingkod nga diretso, ibutang ang imong mga kamot sa kilid sa manibela, gamita ang imong mga tudlo aron maandar ang accelerator ug preno, ug huptan nga lig-on ang imong mga tiil sa gunitanan. Ang laraw ug mga detalye sa lingkoranan labi ka maabtik sa paggamit sa mga tigpamaba, dili kinahanglan ang mga magkakabayo nga magdagkot og pedal, makatipig daghang kusog nga pisikal. Gikan sa unahan, ang nagsakay nagpakita nga naglingkod sa usa ka bar stool nga 17 kilometros matag oras, usa ka mata nga nagbukas sa mata ingon usa ka tawo nga naglutaw nga wala maglihok sa iyang mga bitiis. Gikuha ang imbentor lima ka tuig aron mapalambo ug pag-remodel ang awto, paggawas sa sulod niini gamit ang mga de-koryenteng motor ug labi nga gipadako ang katulin niini. Naghimo usab og gamay nga kasaba ang awto, ug sa pagsugod, nabati kini sama sa usa ka ordinaryong trak sa kuryente nga gatas.

Ang mga imbentor nagsulti nga sa sinugdan sila nagplano nga magdesinyo sa usa ka wala’y motor, apan nakit-an kini nga lisud kaayo alang sa mga ordinaryong tawo nga magsakay, mao nga natapos sila sa usa ka dako nga ligid sa unahan ug usa ka gamay nga ligid sa likod. Bisan kung ang mga prototypes sa mga bisikleta nga adunay dagkong mga ligid sa unahan ug gagmay nga mga ligid sa likud nagpakita sa Victorian London, kadako kaayo alang sa mga tigbakay nga mahulog ug masakitan. Ang iyang bag-ong electric folding car, sukwahi, mas gamay ug luwas sa pagsakay sa bisan kinsa. Sa ilang kasinatian sa pagtudlo og mga siklista, wala’y bisan kinsa nga nahulog sa usa ka electric folding bike.

Ang pagbiyahe gamit ang personal nga gamit sa pagbisikleta nahimong usa ka paagi aron mahupay ang presyur alang sa daghang mga urbanite. Dili ka mosakay sa imong destinasyon, gidala nimo kini sa dalan. Pag-abut nimo, iskedyul ang usa ka pagsakay sa usa ka piho nga oras aron mobati nga duul sa kinaiyahan. Nakahimo si Elway usa ka bag-ong backpack bike nga maayo nga pagkapilo nga mahimo nimo nga madalin-as sa kini nga hilum ug dali.

Ingon og natural ra alang sa tagsatagsa nga mga pagbiyahe sa syudad nga moabot sa dugay ug mubu nga mga biyahe. Ang pagtunga sa mga smart car sa adlaw-adlaw nga kinabuhi karon nagtanyag lain nga paagi sa panghunahuna. Kung adunay ka usa ka awto, basta ang maalamon nga awto mahimong ipilo sa punoan, dad-a ang problema nga masulbad; Kung wala ka bisan unsa gawas sa damgo nga adunay usa ka folding bike sa imong pagbiyahe, mahimo nimo.

Ang pagganap sa pagsakay dili mabulag gikan sa motor, baterya ug gisagol nga sistema. Kini tanan maayo kaayo nga gihimo sa Hotebike nga natiklo nga electric bike. Ang motor sa 250W hub naghatag kusog nga kusog sa panahon sa paglihok, ug ang sistema sa pagsuyup sa shock sa atubangan ug sa likod sa awto naghatag kanimo usa ka malig-on ug praktikal nga pagbati. Ang sistema sa pagkontrol sa salakyanan naglangkob sa intellectualization sa Hotebike, nga dili ang tradisyonal nga preno, apan GAMITAN ang dako nga algorithm sa datos aron tukma nga maghatag hatag-as nga kalidad nga mga programa ug mahibal-an ang balanse sa pagkonsumo sa enerhiya ug pagkamaayo sa mubo nga panahon. Ang maihaw nga mode sa baterya makunhuran ang kasamok sa pag-charge. Gipasalig ang lithium nga baterya nga gigarantiyahan sa kalidad ug pagkaluwas, ug ang katakus ug epekto nga pag-charge mahimo usab makatagbaw kanimo.

1. Lisud pilion ang mga ligid sa yano nga mga bisikleta nga elektrisidad tungod sa kadako niini. Sa pila ka espesyal nga lugar, ang mga bisikleta nga de kuryente gikinahanglan sa pagsulud ug paggawas, sama sa mga elevator, bus ug puy-anan nga mga bilding. Ang pagkopya sa koryente nga awto gihatagan konsiderasyon sa mga espesyal nga kahimtang, sumala sa lainlaing mga kahimtang sa lawas sa awto nga bahin o tibuuk nga pilo, sumala sa lainlaing mga sirkumstansya aron ma-adjust, dili na kinahanglan nga dad-on ang de-kuryenteng awto sa elevator, kung kinahanglan aron matuman ang lawas sa kotse pilo, pagdugang sa kasayon. Kung ang koryente nga kuryente kinahanglan nga ibutang sa punoan sa pribado nga awto, kinahanglan nga kini hingpit nga pil-on, ug ang mga ligid mahimong ipilo sa posisyon nga katumbas sa mga ligid.
2. Dugang pa, ang kalig-on sa mga ligid sa bisikleta kinahanglan usab nga tagdon. Kung ang tulin nga nagmaneho mahinay, daghan kaayo nga mga ligid ang dili mahiuyon sa pagtiklop sa lawas sa awto ug pag-okupar sa usa ka dako nga wanang pagkahuman nga natiklop. Busa, aron mapauswag ang kasayon, ang kini nga nakalukso nga awto nga de kuryente GAMITAN ang usa ka 16-pulgada nga disenyo sa ligid, nga dili lamang makapauswag sa kalig-on, nagpauswag sa katulin sa lawas sa awto, apan labi pa nga makapaayo sa pagtiklop.
3. Ang paagi sa pagtiklop mahimong magamit sa duha nga mga sitwasyon. Ang una mao ang paglakaw nga nagdala og folding. Ang ikaduha nga porma sa pagtipig ug pagtipig, tungod kay ang likod nga bahin sa disenyo sa slide ug ang awto sa tunga-tunga sa dako nga plate sa ngipon nga bahin sa koneksyon, ang ligid mahimong pag-slide, pag-slide sa linya nga paralelohan sa frame, aron ang tibuuk bisikleta nga napilo sa gidak-on sa frame aron dali nga pagtipig.
4. Gikonsiderar ang mga problema sa kadakupanan ug pag-install, gisagop sa baterya ang baterya sa keng baterya. Wala’y pagdili sa modelo sa pag-install, ug igo ra nga puwang sa kuryente ang gikinahanglan alang sa bisan unsang kahikayan. Ingon nga ang baterya adunay usa ka piho nga gibug-aton, dili kini lig-on kung gibutang ang labi ka taas. Busa, ang baterya gibutang sa frame sa ibabaw sa pedal sa tiil, ug ang kuptanan gipuno alang sa kasayon.
5. Aron mapauswag ang disbentaha sa mga nahimulag nga mga saddles, mahimo’g mapaayo ang posisyon sa saddle aron mahupay ang kakapoy sa mga siklista. Ang pamaagi sa pagtiklop mahimong magamit alang sa duha nga mga sitwasyon% 3A ang una mao ang paglakaw nga nagdala nga natiklop. Ang likod nga ligid gikutlo ug gipilo sa paralino nga posisyon sa atubang nga ligid, ug dayon ang kuptanan mahimong i-drag aron maglakaw. Ang posisyon sa bayanan mahimong yano nga gigamit aron ibutang ang mga temporaryo nga butang. Ang ikaduha nga porma sa pagpilo ug pagtipig, tungod kay ang bahin sa likod nga bahin sa disenyo sa slide ug ang awto sa tunga-tunga sa dako nga plato sa ngipon nga bahin sa koneksyon, ang ligid mahimong pag-slide sa pagtiklop, pag-slide sa paralel nga posisyon sa frame, aron ang kadako sa tibuuk nga bisikleta nga natad sa bisikleta dali makadawat.

Pag-klik aron makita ang labi pa