¿O ciclismo é o camiño real cara á saúde e á forma física?

GET in your bike é a mensaxe das novas autoridades coa súa promesa de que 360 ​​millóns de euros poderían asignarse anualmente a iniciativas de ciclismo e peóns ao longo do seu período.

Unha dedicación de Fianna Fáil, Wonderful Gael e Inexperienced Social Meeting Coalition pode incluso ver o 10% do total do capital de transporte destinado a iniciativas de ciclismo, o máis novo sinal de que é o comezo dun período de ouro para andar en bicicleta.

Nos meses actuais adoptamos dúas rodas como nunca antes. Durante todo o auxe da pandemia Covid-19, os venda polo miúdo de bicicletas de todo o país informaron de que loitaron por manter a demanda de bicicletas novas e de segunda man, con accións esgotadas en moitas tendas. En Donnybrook Bikes en Dublín rexistrouse unha mellora do comercio nun 500%, mentres que Marry Bikes, Co Mayo, mencionou as vendas brutas de nenos e adultos bicicletas mantívose nun pico incluso durante todo o intervalo máis restritivo do bloqueo.

En Metropolis View Wheels, unha venda polo miúdo de bicicletas eléctricas en Cork, houbo un "70%, quizais un 75% de mellora" nas vendas brutas coa explosión de curiosidade que deixou aos comerciantes de bicicletas que loitan por fornecer de forma segura.

E mentres loitamos sen entrar en ximnasios e centros de lecer, o encantamento da liberdade e a saúde a través de dúas rodas notou o noso entusiasmo pola bicicleta en espiral. Unha enquisa realizada por Sport Eire descubriu que máis de 510,000 adultos mencionaron que andaban en bicicleta un mínimo de unha vez por semana en Might, un aumento de 220,000 no intervalo idéntico nos últimos 12 meses, o que só pode implicar excelentes novas para o noso benestar e para o noso. cinturas. Moito podería continuar.

Andar en bicicleta é máis grande que un xeito de poñerse en forma; pode aumentar o seu benestar psicolóxico, a súa inmunidade e incluso producir unha vida prolongada. Aquí mesmo, botamos unha ollada a todas as pequenas cousas que pode (ou non) facer o pedaleo no seu benestar:

Non conte cos resultados nun só día

Canto máis pesado es, a vitalidade extra que se necesita para manobrar o teu corpo, é por iso que calquera tren parece un traballo laborioso cando tes moito que perder. Nunha hora determinada a un tempo determinado, ciclismo é un explosivo de calorías eficaz, pero non é esencialmente o máis eficiente. Para un individuo que pesa 100 kg, andar en bicicleta a unha velocidade razoable durante unha hora queimaría aproximadamente 500 enerxía. Pasear rápido por alguén do mesmo peso empregaría 400 enerxía e trotaría 700 por hora. Tería que facer un ciclo de 60 minutos tres veces por semana simplemente para aproveitar 1500 enerxías.

Terás que facer un ciclo adicional do que executas

Andar en bicicleta e manexar son marabillosos tipos de tren cardiovascular, con todo, xa que apoias e cambias o teu corpo unha vez que executas (e estás sentado nunha sela nunha moto), o funcionamento fai uso dunha vitalidade extra para cubrir as idénticas distancias. Os fisiólogos dos adestramentos calculan que, como regra xeral, terás que facer un ciclo tres veces máis do que corres por unha queima de calorías similar.

"Canto máis duro estea empregado, máis rápido terá resultados", di o adestrador sanitario Matt Roberts. "Incluír outeiros ou ráfagas transitorias de velocidade pode reelaborar o teu ciclo nun exercicio extra eficiente en tempo ".

Non gañou os teus ósos

O óso é un tecido residente ao que reacciona aumentando en centos e forzas aumentando máis forte. Para que o tren estenda a enerxía ósea, debe conter o desprazamento do peso físico cara abaixo con saltos de secuencia e sacudidas, e a bicicleta non o proba. Os últimos 12 meses, investigadores da facultade noruega de ciencias do deporte e do centro de adestramento olímpico noruegués de Oslo consideraron aos esqueletos de ciclistas e corredores agresivos.

Todos os atletas tomaron un plan de adelgazamento suficiente para axudar ós ósos, pero a súa densidade ósea era notablemente diferente, xa que os ciclistas tiñan ósos máis delgados que os corredores. Liña traseira? Andar en bicicleta é bo no corazón e nos pulmóns coronarios, pero encarna algún exercicio que leva peso: levantar pesas, saltar, operar para condimentar os ósos.

Ten en conta o teu físico superior

O ciclismo potencia os teus grupos de músculos cuádriceps e glúteos e, en menor medida, os grupos musculares dentro das pernas de diminución. Non obstante, o físico máis elevado segue sen ser contestado. "A bicicleta é improbable para mellorar o benestar cardiovascular e a enerxía muscular das pernas, pero non é tan agradable para o físico superior", di Roberts. "Asegúrese de corrixir o desequilibrio con cargas de resistencia para os brazos, o peito e os ombreiros."

É un tipo de remedio

Andar en bicicleta ao aire libre durante unha hora á semana trae grandes vantaxes para aliviar o estrés, de acordo cos psicólogos do tren. James Beale, que dirixiu a análise do College of East London, recrutou a 11 homes de 34 a 52 anos que tiñan dous anos de experiencia en bicicleta durante polo menos unha hora á semana do chamado "ciclismo verde" por áreas inexpertas e campo. Ningún dos homes mencionou que estiveran motivados polos competidores, con todo polo seu mellorado rango de tensión, resultado de "afastarse de todo" nas súas bicicletas. "O ciclismo sen experiencia fusiona as importantes calidades do ambiente puro - estética, emocións de calma e unha oportunidade de exploración - co potencial de problemas corporais e iso resultou nun maior benestar psicolóxico", di Beale.

As vantaxes poden superar os negativos da contaminación atmosférica

Non se poden escapar algunhas partículas transportadas polo aire sen dúbida perigosas, significativamente unha vez que circules en bicicleta polas cidades. Unirse a rúas de facetas máis tranquilas ou planificar o uso de rutas ciclistas dedicadas pode axudar a reducir a publicidade á contaminación atmosférica, como tamén pode levar máscaras faciais. Non obstante, incluso no caso de circular polas zonas da cidade, pode haber probas de que o benestar vantaxes de compensar o pedaleo entre os perigos de contaminación atmosférica.

Unha investigación de 2016 dirixida por investigadores do Centro de réxime alimentario e análise de exercicios (CEDAR) e da Unidade de Epidemioloxía do Consello de Análise Médica do Colexio de Cambridge informou de que incluso en Delhi, probablemente as cidades máis contaminadas do planeta, a xente desexaría circular en bicicleta. 5 horas á semana antes da contaminación atmosférica os perigos superan as vantaxes do benestar.

Aumenta a túa inmunidade

Unha investigación realizada en 2018 en ciclistas maiores no College of Birmingham descubriu que non só teñen unha idade superior ao resto dos habitantes (as graxas físicas e os niveis de colesterol non melloraron coa idade e nos varóns os testosterona varía, a miúdo. coa idade, mantívose excesivo), pero ademais ten un sistema inmune máis novo.

Un órgano coñecido como timo, que fai que as células T sexan buscadas para unha inmunidade sa, tende a diminuír coa idade. Non obstante, os investigadores informaron na revista Cela de envellecemento demostrouse que os ciclistas novatos a longo prazo con idades comprendidas entre os 55 e os 79 anos sometidos a controis de laboratorio proporcionaron tantas células T como persoas máis novas.

É tipo para as articulacións (con todo vixía os xeonllos)

Como non soporta peso e os seus quilos extras son soportados pola sela, andar en bicicleta, como nadar, é máis amable ata os xeonllos que operar. Non obstante, os ciclistas normalmente non son resistentes a problemas de xeonllos. Normalmente, son o resultado de que a sela se coloca na parte superior inadecuada, o que provoca a inclinación das cadeiras e a flexión do xeonllo. A irritación do resultado do espazo rotulofemoral (PF) propiamente dita na entrada do xeonllo.

"Unha das causas xeneralizadas de danos cos ciclistas de lecer ou os recén chegados ao xogo é unha sela mal posicionada", di o fisioterapeuta Phil Burt. “Axusta a sela para que estea en grao xunto co óso da cadeira. O mellor é ter un xeonllo "delicado" sen unha cantidade excesiva de flexión do xeonllo ". Pon o manillar sobre o grao xunto coa sela ".

É improbable que destrúa o benestar sexual dos machos

Os ciclistas varóns implicados en que unha cantidade excesiva de tempo na sela terán un efecto na súa eficiencia no cuarto de cama pode relaxarse ​​de xeito sinxelo. Algúns investigadores descubriron que o microtrauma no perineo e o estrés das selas diminúen o movemento sanguíneo ao pene, provocando unha disfunción eréctil momentánea.

Non obstante, unha investigación de 2018 dentro do Revista de Uroloxía no que participaron 2,774 ciclistas masculinos, 539 nadadores e 789 corredores descubriron que o seu benestar sexual e urinario era comparable.

Os ciclistas de intensidade excesiva tiveron puntuacións de desempeño eréctil máis altas que os ciclistas de baixa intensidade e destacaron da sela máis do 20% das veces, mentres que o ciclismo reduciu considerablemente as porcentaxes de adormecemento xenital.

Tamén se demostrou que o ciclismo intenso amplía os rangos de antíxeno específico da próstata (PSA) no sangue durante vinte e catro horas. Unha investigación do 2014 realizada por investigadores da College School de Londres pediu aos homes de máis de 50 anos que andaban en bicicleta máis de 9 horas á semana. unha ameaza maior de cancro de próstata. Non obstante, os investigadores mencionaron que non houbo desencadeamento e impacto e que os ciclistas varóns tiñan unha carga de cancro tres veces menor que a observada nos habitantes normais.

Vai paseando ao traballo

Unha investigación realizada por investigadores do College of Otago, do College of Melbourne e do College of Auckland, que se imprimiu dentro do Revista Mundial de Epidemioloxía en xaneiro descuberto ciclismo os viaxeiros tiveron un desconto do 13% na mortalidade a través da investigación de 15 anos. Analizando información de 3.5 millóns de persoas, o 80% dos habitantes de Nova Zelandia en idade de traballar, a doutora Caroline Shaw, da división de benestar público do College of Otago, di que a investigación non descubriu ningunha filiación entre pasear ao traballo e un desconto en mortalidade.