Дали велосипедизмот е кралски пат кон здравјето и фитнесот?

Добијте во вашиот велосипед е пораката од сосема новите власти со ветувањето дека 360 милиони евра може да бидат доделени на иницијативи за возење велосипед и пешаци годишно во текот на нејзиниот временски период.

Посветеност на Fianna Fáil, Прекрасен Гаел и Коалицијата за несовесни социјални собири може да види дури 10% од вкупните средства за транспорт наменети за иницијативи за возење велосипед, што е најновиот сигнал дека тоа е почеток на златниот период за велосипедизам.

Во тековните месеци прифативме две тркала, во никој случај порано. Низ врвот на пандемијата „Ковид-19“, трговците на мало со велосипеди низ целата земја објавија дека се борат да продолжат со побарувачката за нови и половни велосипеди, со удели исцрпени во многу продавници. На „Донибрук велосипеди“ во Даблин, забележано е 500% подобрување во трговијата, додека „Мари велосипеди“, Ко Мајо, спомна бруто продажба на деца и возрасни велосипеди остана на врвот дури и во текот на суштински најрестриктивниот интервал на заклучувањето.

На Metropolis View Wheels, трговец на електрични велосипеди во Корк, имаше „70%, можеби 75% се подобри“ во бруто продажбата со експлозијата во curубопитност, оставајќи ги трговците на мало велосипеди да се борат на безбедно обезбедување.

И додека се боревме со влез во спортски сали и центри за одмор, волшебноста на слободата и здравјето преку две тркала го забележа нашиот ентузијазам за спирала за велосипедизам. Истражувањето спроведено од „Спорт Еир“ откри дека повеќе од 510,000 220,000 возрасни лица спомнаа дека возат минимум веднаш штом неделно може, што е пораст од 12 XNUMX во идентичен интервал последните XNUMX месеци, што може да значи само одлични вести за нашето добро и за нашето добро. линиите на струкот. Долго може да се продолжи.

Велосипедизмот е поголем од начин да се добие форма - тоа може добро да го зголеми вашето психолошко добро, имунитет, па дури и да резултира со продолжен живот. Токму тука, ја разгледуваме секоја мала работа што може (или не) да ја направи педалата во вашата благосостојба:

Не сметајте на резултатите за еден ден

Колку сте потешки, дополнителната виталност е потребна за маневрирање на вашето тело - делумно затоа што секој воз изгледа како макотрпна работа кога имате многу да изгубите тежина. Во даден час со дадено темпо, велосипедизам е ефикасен калориски фластер, но не и суштински најефикасен. За поединец кој тежи 100 килограми, возењето велосипед со разумна брзина еден час би потрошило околу 500 енергија. Брзото шетање за некој со иста тежина би користело 400 енергија и џогирање 700 енергија на час. Haveе мора да велосипедирате 60 минути трипати неделно, едноставно за да искористите 1500 енергија.

Haveе мора да велосипедирате дополнително отколку што трчате

Возењето велосипед и работењето се прекрасни типови кардиоваскуларни возови, но бидејќи го поддржувате и менувате вашето тело откако ќе трчате (и седите на седло на мотор), работењето користи дополнителна виталност за да се измерат идентичните растојанија. Физиолозите за обука пресметуваат дека, како нормално правило, ќе треба да циклусите трипати повеќе отколку што трчате за слично согорување на калории.

„Колку сте построги вработени, толку побрзо ќе имате резултати“, вели здравствениот тренер Мет Робертс. „Вклучувајќи ридови или минливи рафали на брзина, може да го преработи вашиот циклус право во дополнително време-ефикасна вежба “.

Не ги градеше вашите коски

Коската е резидентно ткиво на кое реагира ќе се зголеми во стотици и сили со појавување на посилно. За возот да ја прошири енергијата на коските, тој мора да содржи поместување на тежината на телото од долниот дел со низа скокови и потреси - и велосипедизмот не го пробува ова. Конечни 12 месеци, истражувачите од норвешкиот факултет за спортски науки и норвешкиот олимписки тренерски центар во Осло сметаа за скелетите на агресивните велосипедисти и тркачи.

Сите спортисти изедоа здрав план за слабеење, доволно за да им помогнат на коските, но нивната густина на коските беше значително поинаква од велосипедистите кои имаа потенки коски од тркачите. Задна линија? Возењето велосипед е убаво во коронарното срце и белите дробови, сепак отелотворува некои вежби со тежина - кревање тегови, прескокнување, работење - за да ги зачините вашите коски.

Земете ја предвид вашата повисока фигура

Возењето велосипед ги напојува вашите квадрицепси и глутеални мускулни групи и во помала мера мускулните групи во рамките на намалените нозе. Сепак, повисокиот состав останува главно неприкосновен. „Возењето велосипед е неверојатно за подобрување на кардиоваскуларната благосостојба и енергијата на мускулите на нозете, но не е толку убаво за повисокиот физикус“, вели Робертс. „Осигурете се дека ќе ја исправите нерамнотежата со многу работи на отпор за рацете, градите и рамената“.

Тоа е еден вид лек

Возењето велосипед на отворено еден час неделно носи големи предности за ослободување од стресот во согласност со психолозите за обука. Jamesејмс Бил, кој ја водеше анализата на колеџот во источен Лондон, регрутираше 11 машки лица на возраст од 34-52 години кои имаа двегодишно експертиза за велосипедизам најмалку еден час неделно од таканаречено „зелено возење велосипед“ од неискусни области и село Ниту еден од мажјаците не спомна дека биле мотивирани од конкуренти, меѓутоа од подобрениот опсег на стрес, што е резултат на „бегање од сето тоа“ на нивните велосипеди. „Неискусното возење велосипед ги спојува важните квалитети на чиста околина - естетски, емоции на смиреност и можност за истражување - со потенцијал за телесен проблем и што резултираше со повисоко психолошко добро“, вели Бил.

Предностите можат да ги надминат негативите на загадувањето на воздухот

Нема бегство од несомнено опасни честички што се пренесуваат преку воздухот, значително откако ќе циклусите низ градовите. Да се ​​држиме до потивки улици или да планираме да ги користиме посветените велосипедски рути може да помогне во намалувањето на рекламноста кон загадувањето на воздухот, како и носењето маски за лице, сепак дури и во случај да направите циклус по градски области, може да има доказ дека благосостојбата предностите на неутрализирањето на педалата меѓу опасностите од загадувањето на воздухот.

Истражување од 2016 година, предводено од истражувачи од Центарот за режим на храна и анализа на вежби (ЦЕДАР) и Одделот за епидемиологија на Советот за медицинска анализа на колеџот од Кембриџ, објавија дека дури и во Делхи, веројатно најзагадените градови на планетата, луѓето би сакале да циклираат 5 часа неделно порано од опасностите од загадувањето на воздухот ги надминуваат предностите на благосостојбата.

Го зајакнува вашиот имунитет

Истражувањето спроведено на постари велосипедисти од 2018 година, спроведено на колеџот во Бирмингем откри дека тие не стареат само повисоки од остатокот од жителите (нивните телесни масти и нивоа на холестерол не се подобрувале со возраста и кај мажите опсези на тестостерон, кои често се натопуваат со возраста, останаа прекумерни), но дополнително имаат помлад имунолошки систем.

Орган познат како тимус, што ги прави Т-клетките барани за здрав имунитет, има тенденција да се намалува со возраста, меѓутоа истражувачите објавија во списанието Старечка ќелија докажано е дека долгорочните нови велосипедисти на возраст од 55 до 79 години, кои биле подложени на лабораториски прегледи, да обезбедат Т-клетки исто како и помладите луѓе.

Тоа е тип на зглобовите (сепак внимавајте на колената)

Како резултат на тоа што не носи тежина и вишокот килограми е поддржано од седлото, велосипедизмот, како пливање, е по isубезен до колена отколку да работи. Сепак, велосипедистите обично не се отпорни на проблеми со коленото. Нормално, тие се резултат на седлото позиционирано на несоодветниот врв што предизвикува наклонување на колковите и продолжување на свиткување на коленото. Резултатот е иритација на пателофеморалниот (PF) простор соодветно на влезот на коленото.

„Една од широко распространетите причини за оштетување кај велосипедистите за одмор или новодојденците во играта е лошо позиционираното седло“, вели физиотерапевтот Фил Бурт. „Поставете го вашето седло да биде степен заедно со коската на колкот. Најдобро е да имате „нежно“ колено без преголема количина на свиткување на коленото “. Поставете ги управувачите за степен заедно со вашето седло “.

Малку е веројатно дека ќе го уништи сексуалното добро на мажите

Машки велосипедисти вклучија дека прекумерното време во седлото ќе има ефект врз нивната ефикасност во просторијата за кревети, може да биде релаксација едноставна. Некои истражувачи открија дека микротраумата на перинеумот и стресот од седлата го намалуваат движењето на крвта кон пенисот, нанесувајќи им моментална еректилна дисфункција.

Сепак, истражување од 2018 година во рамките на Весник на урологија во кои учествувале 2,774 машки велосипедисти, 539 пливачи и 789 тркачи откриле дека се споредуваат нивните сексуални и уринарни состојби.

Велосипедистите со преголем интензитет имаа вкупно повисоки резултати во еректил отколку велосипедистите со низок интензитет и стоеја надвор од седлото повеќе од 20% од времето, додека возењето велосипед значително ги намали процентите на вкочанетост на гениталиите.

Дополнително е докажано дека интензивниот велосипедизам ги проширува опсезите на антиген специфичен за простатата (ПСА) во крвта за дваесет и четири часа. Истражувањето спроведено од 2014 година од страна на истражувачи од колеџ школа во Лондон, ги наведе мажите на возраст над 50 години кои велосипедираат повеќе од 9 часа неделно зголемена закана за повеќето видови карциноми на простата. Како и да е, истражувачите споменаа дека нема активирање и влијание и дека машките велосипедисти имаат најмногу трипати намалени карциноми отколку што забележаа кај нормалните жители.

Тоа го победи шетањето до работа

Истражување на истражувачи од Колеџот Отаго, Колеџот во Мелбурн и Колеџот во Оукланд, што беше отпечатено во рамките на Светски весник за епидемиологија во јануари откриени велосипедизам патниците имале 13% попуст во смртноста преку 15-годишното истражување. Анализирајќи ги информациите од 3.5 милиони луѓе, 80% од работоспособните жители на Нов Зеланд, д-р Каролин Шо, од поделбата на јавната благосостојба на колеџот во Отаго, вели дека истражувањето не открило поврзаност помеѓу прошетка до работа и попуст во смртност.