Giỏ hàng của tôi

Blog của chúng tôi.

Christini ra mắt xe điện AWD với công suất lớn từ động cơ Bafang

Christini ra mắt xe đạp AWD với năng lượng khổng lồ từ động cơ Bafang

Chuyên gia dẫn động tất cả các bánh Christini đã giới thiệu một loạt ebikes hoàn toàn mới và chắc chắn, chúng đặc trưng cho hệ dẫn động hai bánh chính xác.

Christini đã sản xuất xe đạp AWD trong gần XNUMX năm (mô hình này cũng sản xuất xe đạp) vì vậy, việc chuyển đổi sang xe đạp điện là không thể tránh khỏi.

Phiên bản hoàn toàn mới có đuôi cứng 27.5 inch và một số loại xe đạp chất béo khác. Tất cả đều được cung cấp bởi hệ thống động cơ Bafang dẫn động giữa đặt cả 1,000W hoặc 1,500W (đã được công bố) - những con số thấp hơn so với những chiếc xe điện thông thường mua ở châu Âu.

Hệ thống AWD tương đương với hệ thống được sử dụng trên xe đạp không trợ lực của Christini và đó là một thiết kế hấp dẫn.

Bánh sau được đẩy thông thường bằng xích của xe đạp và nó truyền năng lượng đến bánh trước thông qua một hệ thống trục.

Trên một số mô hình, một trục chạy từ ống thả phía sau và qua ống ngồi / đầu bên trái, là một ống liên tục duy nhất. Điều này dẫn động một trục trung gian ngắn trong ống đầu thông qua một bánh răng côn, từ đó dẫn động một trục chạy xuống một chân phuộc thông qua một dây xích rất ngắn.

Các loại khác hoạt động theo nguyên tắc tương tự, nhưng trục chính sẽ nhấp nháy khi nó đi từ chỗ ngồi đến ống trên cùng, với các khớp nối đa năng cho phép thay đổi hướng.

AWD có thể được bật và tắt thông qua một công tắc gắn trên thanh và, khi nó được bật, có vẻ như nó hoạt động giống như các hệ thống được sử dụng trong nhiều xe AWD hiện đại, truyền động đến bánh trước khi cần, giống như lực kéo điều khiển.

Cách thức hoạt động của hệ thống AWD của Christini

Christini giải thích hệ thống của nó như sau:

“Một công tắc gắn trên tay lái điều khiển ly hợp AWD“ shift on the fly ”. Khi ly hợp được kích hoạt, bánh răng xoắn ốc phía sau sẽ liên kết với trục phía sau và công suất được truyền qua trục bên trong đến bộ bánh răng xoắn ốc phía trước, dẫn động hộp số Christini.

“Do có một chút sai lệch sang số, bánh trước không chủ động truyền lực trên mặt đất bằng phẳng. Tuy nhiên, tại thời điểm bánh sau bị trượt, công suất ngay lập tức được truyền đến bánh trước. Tương tự, thời điểm mà bánh trước giảm tốc, như khi va vào đá hoặc bắt đầu bị cuốn vào một góc cua, sức mạnh và lực kéo được chuyển đến bánh trước.

“Hiệu ứng thật tuyệt vời. Thay vì chòng chành khi bánh sau trượt - bánh trước móc lên và bạn tiếp tục leo lên. Thay vì liếc nhìn ra gốc rễ trơn trượt - Christini AWD theo dõi ngay trên nó. Thay vì rửa sạch phần đầu xe ở một góc khuất - bánh trước thực sự nhai nó qua đường rẽ.

“Christini AWD đơn giản là chiếc xe đạp leo núi tốt nhất trên thị trường với những lợi ích tuyệt vời khi xuống dốc. Khi phần đầu xe phía trước lao xuống, bánh xe sẽ dừng lại, ngừng quay và bắt đầu đẩy. Với hệ thống AWD, ngay khi bánh xe bắt đầu khựng lại, lực sẽ được truyền đến bánh trước, buộc nó phải quay. Với bánh trước đang hoạt động, gần như không thể rửa sạch phần đầu xe ”.

Nếu khó làm theo bất kỳ điều nào trong số đó, hãy xem video này để có minh họa trực quan về cơ chế:

Christini's ebikes có thể được tìm thấy trực tiếp từ nhà sản xuất với chi phí bắt đầu từ $ 4,795 và vận chuyển trên toàn thế giới đã có sẵn.

Cần biết rằng những chiếc xe đạp này có thể được xếp vào loại xe đạp ở Vương quốc Anh (và chúng tôi giả định là phần còn lại của Châu Âu) do năng lượng đầu ra của chúng và việc thiếu bộ giới hạn tốc độ khiến chúng nằm ngoài hạng xe ebike thông thường.

Điều này ngụ ý rằng bạn chỉ được phép trải nghiệm Christini off-road nơi cho phép xe máy và chỉ có thể sử dụng trên đường trong trường hợp bạn đã thành công trong việc nhảy qua các vòng khác nhau để đăng ký một chiếc làm ô tô đường cao tốc.

Bỏ điều đó ra và sự thật rằng nó có thể gây tranh cãi là có ai hay không muốn một chiếc xe đạp AWD, công nghệ này có thể rất hấp dẫn và chúng tôi chắc chắn muốn thử.

Prev:

Tiếp theo:

Bình luận

mười tám + 14 =

Chọn đơn vị tiền tệ của bạn
Đô la MỹĐô la Mỹ
EUR Euro