hotebike
Xe đạp điện tử hai bánh Rungu mang lại năng lượng quan trọng cho hoạt động địa hình
Mặc dù được mệnh danh là một chiếc xe đạp điện nhưng Rungu chắc chắn là một chiếc xe đạp điện, với đôi phuộc đôi đã được cấp bằng sáng chế ở lối vào, với bánh xe 26 inch. Bánh xe đôi bên trong lối vào mang lại sự ổn định bổ sung trên địa hình cơ bản khắc nghiệt nhất, độ bám chắc hơn và sàn tiếp xúc cao, giúp nó bay trên cát hoặc tuyết nhão (dày tới 9 inch / 22.8 cm), có thể trải qua lớp bùn dày và sỏi miễn phí, và vượt qua những tảng đá không có thử thách.
Sử dụng hệ thống lái Ackerman, bánh xe đôi trên lối vào đứng sang một bên 9 inch (22.8 cm). Chiều dài cơ sở dài hơn so với xe đạp bánh lốp thông thường, cho trọng lực ở giữa thấp và giúp người lái không chạm vào bánh xe ở những khúc cua gấp. Rungu tự hào rằng cấu hình bánh đôi là yếu tố khiến nó nổi bật bên cạnh những chiếc xe đạp điện có lốp béo khác nhau.
Và đó không phải là tất cả những gì Rungu tự hào đạt được với chiếc xe đạp này. Kết quả là nó nhẹ hơn một ATV và không muốn nhiên liệu, bảo trì tốn kém hoặc đòi hỏi giá cả cao hơn, tuy nhiên nó vẫn có khả năng kéo 300 pound (136 kg) và đủ nhẹ để vượt qua chướng ngại vật, nó có thể thực sự là một sự khác biệt có thể chấp nhận được, cực kỳ tiện dụng để ATV và xe đạp đất. Do đó, nó rất tuyệt vời khi đi off-road, trong hành trình tìm kiếm hoặc được sử dụng trong quân đội.
Rungu thực sự cung cấp toàn bộ dòng xe ba bánh chủ yếu dựa trên ý tưởng giống hệt nhau về chiều dài cơ sở kéo dài với cấu hình bánh xe vào đôi. Một số loại không chạy bằng điện (Kilimanjaro và Juggernaut), chúng thường được tạo ra để giới thiệu cho bạn một bài tập thực tế khi đưa chúng đi off-road, và một số khác là điện (Dualie, Dualie XR và Juggernaut điện). Tất cả các thời trang hoàn toàn có thể tùy chỉnh dựa trên những gì bạn muốn.
Trong cấu hình cao nhất sức mạnh, dễ tiếp cận trên Dualie XR, bạn nhận được một 1,120W Bafang động cơ giữa ổ đĩa và đôi 52V pin 15 Ah có thể tháo rời Li-ion mà là tốt cho 32 dặm (51.4 km) của off-roading trên mô-men xoắn một mình , với một chi phí duy nhất. Đi con thú này trên đường cao tốc hoặc sử dụng bàn đạp hỗ trợ, và bạn cũng có thể nhận được gấp đôi số tiền khác nhau. Vận tốc cao là 23 dặm / giờ (37 km / h), với trọng lượng được hỗ trợ hoàn toàn là 332 kg (150.5 kg) và, như nổi tiếng ở trên, trọng lượng kéo là 300 kg (136 kg). Bản thân chiếc xe này nặng khoảng 110 kg (49.8 kg).
Với khả năng leo cấp 40%, Rungu luôn đúng ở nhà trong từng loại tình huống. Năng lượng dừng được cung cấp bởi ba phanh thủy lực, trong khi hệ thống treo vô tư trên các bánh xe vào khiến hầu hết các chuyến đi gập ghềnh thực sự cảm thấy êm ái hơn.
Nói về những chuyến đi gập ghềnh, tiếp cận loại địa hình hiểm trở này có nghĩa là một số hình thức đảm bảo đối với căn hộ. Rungu cung cấp tấm lót lốp APF (Chống xẹp lún) thường dùng cho hàng hóa nặng hơn, kiểu dáng XR (thay đổi bổ sung).
Khả năng off-road nghiêm trọng như vậy không có chi phí thấp - bạn có thể thấy Rungu được kiểm tra trên Đường dẫn Rubicon của California trong một trong nhiều bộ phim có thể truy cập ở mặt sau của trang web. Giá cho hình nộm dưới cùng, không dùng điện bắt đầu từ 2,599 đô la trong khi mô hình điện bắt đầu từ 4,399 đô la. Tuy nhiên - và ngay đây là hy vọng bạn đang ngồi xuống cho điều này - bạn sẽ thấy mình phải trả rất nhiều tới 7,349 đô la cho mô hình điện hàng đầu.
